Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

MotoGP: "Se Quartararo decidir sair, temos que aceitar", diz Yamaha

MotoGP
MotoGP
MotoGP: "Se Quartararo decidir sair, temos que aceitar", diz Yamaha

Carro agressivo e atraso no túnel de vento: Newey explica desenvolvimento da Aston Martin para F1 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Carro agressivo e atraso no túnel de vento: Newey explica desenvolvimento da Aston Martin para F1 2026

F1: Hamilton faz mudanças em equipe de gerência para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Hamilton faz mudanças em equipe de gerência para 2026

F1: Lotus 98T de Senna é anunciado em leilão por mais de R$ 63 milhões

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Lotus 98T de Senna é anunciado em leilão por mais de R$ 63 milhões

F1: Williams revela pintura do carro de 2026 após ausência em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Williams revela pintura do carro de 2026 após ausência em Barcelona

Diogo Moreira sobre primeiro acidente na MotoGP: "Já era hora de cair"

MotoGP
MotoGP
Diogo Moreira sobre primeiro acidente na MotoGP: "Já era hora de cair"

F1: Verstappen declara torcida para primeiro pódio de Bortoleto

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Verstappen declara torcida para primeiro pódio de Bortoleto

MotoGP: Quartararo encerra pré-temporada após fratura no dedo no primeiro dia de testes

MotoGP
MotoGP
Pré-temporada de Sepang
MotoGP: Quartararo encerra pré-temporada após fratura no dedo no primeiro dia de testes
Últimas notícias

F1: Vettel critica largadas paradas após bandeiras vermelhas em Mugello

Tetracampeão ficou contrariado ao ter que largar três vezes no GP da Toscana

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Charles Leclerc, Ferrari SF1000

O 1000º GP da Ferrari na Fórmula 1 parecia reservar um desastre para a equipe, devido à performance nos treinos e falta de ritmo do carro em Mugello, circuito de alta. Porém, o dia terminou com uma pequena soma de pontos, graças ao oitavo lugar de Charles Leclerc e décimo de Sebastian Vettel.

Os pilotos da Scuderia, especialmente o tetracampeão Vettel, se beneficiaram de vários acidentes na corrida de Mugello, embora o alemão quase tenha abandonado quando danificou sua asa dianteira no início ao tocar a McLaren de Carlos Sainz.

Leia também:

No entanto, Seb considerou que as duas bandeiras vermelhas e suas relargadas não foram uma coisa positiva.

"Não me lembro de ter feito tantas largadas, costumamos fazer uma", disse Vettel, que discordou da regra. Segundo ele, isso coloca alguns pilotos em maior desvantagem diante da sujeira na pista.

"Devo dizer que não sou um grande fã desta regra, porque se você estiver do lado limpo da pista você tem uma grande vantagem em relação ao piloto que estiver do lado sujo."

"Em Monza vimos que no meio da corrida havia muita sujeira fora do traçado ideal, por isso não acho que seja justo."

Vettel indicou que a Fórmula 1 deve prestar atenção em equilibrar o pelotão em condições normais de corrida, em vez de olhar para o show com as relargadas após a paralisação.

"Acho que devemos nos concentrar em criar carros que possam ultrapassar e não em fazer uma loteria."

Os incidentes deixaram de fora carros que foram mais rápidos que a Ferrari do alemão no treino classificatório, como os de Max Verstappen, Lando Norris, Esteban Ocon e Lance Stroll, mas ele diz que isso não o afetou.

“Não fez grande diferença para nós. Lutamos muito e tentamos de tudo para somar pontos. Tivemos um final disputado com Kimi, mas fizemos tudo o que podíamos. "

“Não fomos rápidos o suficiente. Há mais de uma razão pela qual sabemos que nosso carro não é rápido o bastante, mas hoje acho que esperaríamos ter um ritmo de corrida melhor, então temos que analisar.”

PÓDIO: GP da Toscana tem acidente bizarro e surpresas no "meio do bolo"

PODCAST: Vitória de Gasly prova que F1 é ambiente 'onde os fracos não têm vez'?

 

Artigo anterior F1: Bottas não se vê como culpado de incidente de relargada em Mugello
Próximo artigo Chefe da Mercedes: Vettel ajudará a levar Aston Martin a outro nível

Principais comentários