Todas as categorias

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Registro Cadastre-se

Edição

Brasil Brasil
Fórmula 1 GP do Canadá

F1 - Wolff alerta: "É tarde demais" para mexer com motores de 2026 e corrigir erros do regulamento

Possibilidade surgiu após críticas ao regulamento técnico de 2026 divulgado em Montreal; Horner discorda do chefe da Mercedes

Jonathan Noble
Jonathan Noble
Upd:
Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG F1 Team, on the pit wall
De acordo com o chefe da Mercedes, Toto Wolff, as fornecedoras de motores alertaram a Fórmula 1 de que "é tarde demais" para modificar o regulamento das unidades de potência de 2026 para melhorar a performance.
Em meio ao cenário em que a FIA admite que a primeira versão do regulamento técnico para 2026 precisará ser aperfeiçoado para tornar os carros mais rápidos, surgiu uma discussão sobre melhorar os motores.
Leia também:
Como parte de um esforço para garantir a divisão igualitária entre o motor de combustão elétrico e a potência elétrica, foram impostas limitações ao fluxo de combustível. Portanto, uma maneira fácil de fornecer mais potência e reduzir a dependência da energia da bateria seria aumentar esses limites.
Em discurso no GP do Canadá, o diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, sugeriu que as montadoras poderiam estar abertas a modificações.
"Se forem necessários alguns ajustes, estou bastante confiante de que montadoras ajudarão e colaborarão", disse ele.
De acordo com os termos dos regulamentos das unidades de potência da F1 2026 , no entanto, qualquer alteração requer o apoio unânime dos fabricantes que se comprometeram a participar. E mesmo antes de qualquer sugestão de possíveis mudanças ter sido seriamente considerada, algumas fabricantes deixaram claro que não há espaço para manobras porque o trabalho está muito avançado nos motores 2026 .
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse: "No que diz respeito à unidade de potência, é tarde demais".
"Há equipes que sentem que estão em desvantagem e há outras equipes que sentirão [o mesmo], assim como as montadoras, que fizeram um bom trabalho. Isso é uma briga comum nos regulamentos. Acho que, em relação ao chassi, há ajustes possíveis que precisamos fazer. Mas, com relação ao motor, o processo está muito avançado".
O chefe da Alpine, Bruno Famin, admitiu que seria difícil fazer mudanças agora, pois as fabricantes já trabalham nas novas unidades de potência há anos.
"Precisamos ser cuidadosos porque, no lado do chassi, quase nada é feito - porque não há regulamentação", disse ele. "Mas, com relação à unidade de potência, temos dois anos de trabalho."
O chefe da Red Bull, Christian Horner, cuja equipe terá seu próprio motor a partir de 2026, acha que ainda há tempo para fazer mudanças significativas, mas está ciente da resistência da Mercedes.
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, in the team principals Press Conference

Christian Horner, diretor de equipe da Red Bull Racing, na coletiva de imprensa dos diretores de equipe

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Sempre há alguém que não quer mudar", disse ele. "Mas isso é com a FIA. Como eu disse, nunca é tarde demais".
"Eles têm todo o conhecimento e as simulações. No final das contas, é preciso ver o que é melhor para a F1 e o que produzirá as melhores corridas. Portanto, confie neles e na FOM para tomar as decisões certas. Se isso for necessário ou não, eles têm todo o conhecimento para saber".

Assessora de Senna, BETISE ABRE O JOGO sobre PROST x AYRTON x PIQUET, Xuxa, Galisteu, Bernie, Head +

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast Motorsport.com: No melhor GP do ano, o que o Canadá revela sobre F1 2024?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Faça parte da comunidade Motorsport

Join the conversation

Compartilhe ou salve este artigo

Artigo anterior F1 - Alonso: Stroll liderará a equipe no futuro
Próximo artigo F1 - Wolff 'fecha as portas' da Mercedes para Sainz: "Queremos nos reinventar"

Principais comentários

Jonathan Noble
Mais de
Jonathan Noble
F1: Wolff revela que pai de Sainz lhe contou sobre mudança de Hamilton para Ferrari

F1: Wolff revela que pai de Sainz lhe contou sobre mudança de Hamilton para Ferrari

Fórmula 1
F1: Wolff revela que pai de Sainz lhe contou sobre mudança de Hamilton para Ferrari
F1: Aston Martin revela motivo das dificuldades de Stroll e Alonso no GP de São Paulo

F1: Aston Martin revela motivo das dificuldades de Stroll e Alonso no GP de São Paulo

Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Aston Martin revela motivo das dificuldades de Stroll e Alonso no GP de São Paulo
F1: Diferença de 5mm na banda de rodagem entre os pneus decidiu o GP de São Paulo?

F1: Diferença de 5mm na banda de rodagem entre os pneus decidiu o GP de São Paulo?

Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Diferença de 5mm na banda de rodagem entre os pneus decidiu o GP de São Paulo?

Últimas notícias

NASCAR Brasil: Estreia do circuito oval brasileiro: o que muda para carros e pilotos

NASCAR Brasil: Estreia do circuito oval brasileiro: o que muda para carros e pilotos

NSBR NASCAR Brasil
Curvelo (Oval)
NASCAR Brasil: Estreia do circuito oval brasileiro: o que muda para carros e pilotos
F1 - Ex-chefe da RB critica contratação de Bortoleto pela Sauber: "Extremamente infeliz"

F1 - Ex-chefe da RB critica contratação de Bortoleto pela Sauber: "Extremamente infeliz"

F1 Fórmula 1
F1 - Ex-chefe da RB critica contratação de Bortoleto pela Sauber: "Extremamente infeliz"
Porsche Cup: Cecília Rabelo integra tripulação feminina nos 500 km de Interlagos

Porsche Cup: Cecília Rabelo integra tripulação feminina nos 500 km de Interlagos

PCUP Porsche Cup
Porsche Cup: Cecília Rabelo integra tripulação feminina nos 500 km de Interlagos
MotoGP - Martín sobre disputa pelo título: "Estamos contra o mundo"

MotoGP - Martín sobre disputa pelo título: "Estamos contra o mundo"

MGP MotoGP
MotoGP - Martín sobre disputa pelo título: "Estamos contra o mundo"

Entre em contato

© 2024 Motorsport Network Todos os direitos reservados

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Registro Cadastre-se

Edição

Brasil Brasil