Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Clerot é 16º e Barrichello é 25º no primeiro teste de pré-temporada da F3

F3
F3
Clerot é 16º e Barrichello é 25º no primeiro teste de pré-temporada da F3

Ministério Público agrava denúncia de Pedro Turra, que pode responder por homicídio

Geral
Geral
Ministério Público agrava denúncia de Pedro Turra, que pode responder por homicídio

Motorsport.com transmite NASCAR Cup, O'Reilly e Truck em Daytona: veja horários e como assistir

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Daytona 500
Motorsport.com transmite NASCAR Cup, O'Reilly e Truck em Daytona: veja horários e como assistir

NASCAR Brasil: Vitor Genz correrá pela equipe Full Time em 2026

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Vitor Genz correrá pela equipe Full Time em 2026

MotoGP: Martín é liberado para testes antes da pré-temporada na Tailândia, diz Aprilia

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Martín é liberado para testes antes da pré-temporada na Tailândia, diz Aprilia

Renault é acusada de “mentiras e traição”; futuro de antiga fábrica de motores de F1 é incerto

Fórmula 1
Fórmula 1
Renault é acusada de “mentiras e traição”; futuro de antiga fábrica de motores de F1 é incerto

F1TV terá transmissão em português disponibilizada pelo Grupo Globo

Fórmula 1
Fórmula 1
F1TV terá transmissão em português disponibilizada pelo Grupo Globo

F1: Ferrari reutilizará motor de Barcelona nos testes do Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ferrari reutilizará motor de Barcelona nos testes do Bahrein

F1: Wolff diz não ter "medo" de perder funcionários para a Audi

Toto Wolff, chefe da Mercedes na Fórmula 1, explica por que não imagina perder funcionários para a Audi, como ocorreu quando a Red Bull criou a própria divisão de motores

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, arrives into the paddock

A partir de 2026, a Audi será a segunda grande montadora alemã a estar na Fórmula 1, depois que a Mercedes já está envolvida na categoria como uma equipe integral desde 2010. Para as grandes equipes, Mercedes, Red Bull e Ferrari, a Audi não será apenas mais uma rival na pista.

Leia também:

Com a Audi pretendendo ser uma equipe de fábrica enquanto aguarda a confirmação de sua aquisição da relativamente pequena Sauber, a montadora alemã poderia contratar funcionários de rivais, bem como trazer sua própria equipe. No entanto, o chefe da Mercedes, Wolff, afirma que não está muito preocupado com isso.

"Ainda não perdemos ninguém para a Audi, mas haverá situações em que alguns dos membros da Mercedes ou ex-Mercedes irão para a Audi, não há dúvida sobre isso. Este é um mercado aberto e entre as equipes existem esses movimentos", Wolff comentou.

"Também temos esses movimentos de outros fabricantes de unidades de potência para nós, embora não emitamos um comunicado de imprensa sobre isso toda vez que isso acontece. Portanto, é completamente normal", disse o chefe da equipe Mercedes.

Não muito tempo atrás, a Mercedes já teve algumas saídas no departamento de motores depois que a Red Bull criou sua própria divisão de motores, a Red Bull Powertrains, para compensar a saída da Honda da F1 no final de 2021. Para levar o projeto adiante, recorreram principalmente ao pessoal da Mercedes.

“Acho que a maior competição é e tem sido a Red Bull, porque eles estão ao virar da esquina”, diz Wolff, explicando que a barreira de se mudar da sede da Mercedes em Brackley e Brixworth para a Red Bull em Milton Keynes, a poucos quilômetros de distância, é muito menos do que ir da Inglaterra para a base da Audi em Neuburg, na Alemanha, ou, no futuro, para Hinwil, na Suíça, onde a Sauber está sediada.

"Acho que há um obstáculo maior para mudar quando se trata de se mudar para a Alemanha, então não é algo que me preocupe mais", acrescentou Wolff. "E a limitação de custo também vai para o domínio das unidades de potência, então limita a quantidade de dinheiro que você pode gastar, e acho que isso é importante."

No entanto, Wolff está ciente de que a Audi será um concorrente sério para a Mercedes: "É muito emocionante. Eles têm uma infraestrutura fantástica em Neuburg, instalações de última geração".

"Eles sabem como atuar, como mostraram em Le Mans. E não tenho dúvidas de que serão muito, muito competitivos. Eles farão parte de uma equipe sediada na Suíça alemã. Isso é algo que eles sabem e entendem".

"Mas estou convencido de que eles serão bons no jogo. Então é bom que eles se juntem. Isso mostra a força e atratividade da Fórmula 1 e o que ela pode oferecer às melhores marcas do mundo", finalizou Wolff.

BEBEDEIRA e ZOEIRA: Rubinho e Massa citam Kimi, Schumi e Alonso como PARÇAS. Mas quem são os CHATOS?

Podcast #197 - Na berlinda, qual será o futuro de Ricciardo e Schumacher?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Em primeiro 'match point', veja resultados que dariam o bicampeonato a Verstappen em Singapura
Próximo artigo F1: Punições por troca de componentes: veja como está a situação de cada piloto antes do GP de Singapura

Principais comentários

Últimas notícias