Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Stock Light: Campeão retorna ao lado de ‘irmão’ para prova em Brasília

Stock Light
Stock Light
Stock Light: Campeão retorna ao lado de ‘irmão’ para prova em Brasília

F1: Ferrari ainda não vai mudar o foco para carro de 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
GP da Espanha
F1: Ferrari ainda não vai mudar o foco para carro de 2027

Vettel: “Ficaria muito feliz” se Antonelli quebrasse meu recorde de campeão mais jovem da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP da Espanha
Vettel: “Ficaria muito feliz” se Antonelli quebrasse meu recorde de campeão mais jovem da F1

Indy: AJ Foyt contrata Hauger, rival de Collet e novato do ano, para 2027

Indy
Indy
Indy: AJ Foyt contrata Hauger, rival de Collet e novato do ano, para 2027

F1: FIA e equipes debaterão regras do safety car virtual, diz site

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA e equipes debaterão regras do safety car virtual, diz site

Após contratação de Senna Agius pela Tech3, confira como está o grid da MotoGP 2027

MotoGP
MotoGP
Após contratação de Senna Agius pela Tech3, confira como está o grid da MotoGP 2027

F1: Alonso esbanja carro ultrarraro avaliado em quase R$ 30 milhões em Mônaco

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Alonso esbanja carro ultrarraro avaliado em quase R$ 30 milhões em Mônaco

F1: Mercedes e Red Bull estão abertas a mudanças nas regras para auxiliar Honda e Aston Martin

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mercedes e Red Bull estão abertas a mudanças nas regras para auxiliar Honda e Aston Martin

F1 - Wolff explica problema que arruinou corrida de Antonelli em Silverstone: "Responsabilidade é nossa"

Chefe da Mercedes também afirmou que, caso não tivesse tal questão, o jovem italiano teria chegado em Leclerc e triunfado no GP da Grã-Bretanha

Uma possível vitória de Kimi Antonelli foi arruinada por uma peça que se quebrou e criou um problema para o jovem italiano, que não conseguia fazer curvas simples e tomou punição de infração dos limites de pista por isso, com o piloto de 19 anos terminando fora da zona de pontuação do GP da Grã-Bretanha de Fórmula 1. Toto Wolff, chefe da Mercedes, explicou o que, inicialmente, a equipe acha ter causado tais questões.

Leia também:

Wolff, após a corrida, começou afirmando que, caso Antonelli não tivesse tido tal problema, teria pneus e ritmo para alcançar e ultrapassar Charles Leclerc, que venceu a corrida em Silverstone.

"Nós tivemos esse debate porque nossos estrategistas, que são muito mais inteligentes do que eu, disseram que tínhamos que criar uma diferença de estratégia, mas intuitivamente eu disse: 'Bem, isso é tempo demais, sabe, faltam 12 ou 13 voltas para tirar 15 segundos e não sei se vamos alcançá-lo'". 

"E então o deixamos na pista, ele saiu e foi quase dois segundos mais rápido em certas voltas e teria alcançado o Charles a cinco ou seis voltas do final. Teríamos visto uma batalha épica pela vitória".

O executivo confirmou que a peça quebrada que se alojou na suspensão era um defletor de ar que fica na parte interna da roda, apelidada de cake tin ou 'forma de bolo'.

"Sim, parecia a cake tin. Achamos que foi na curva 9 porque foi quando apareceu pela primeira vez, mas, sabe, a responsabilidade é nossa, um carro não deveria quebrar e não acho que a irregularidade estivesse pior do que nas voltas anteriores".

"Ele não conseguia mais virar. Primeiro foi bloqueado por uma peça do carro e depois, no final, quando ela sumiu... nós ainda não fizemos a autópsia do que aconteceu, é apenas uma teoria que temos no momento", admitiu.

RUSSELL VIVO? Saudades de Max X Hamilton, Bortoleto ZICADO, KIMI e suas histórias e + | FELIPE MOTTA

Ouça a versão em áudio do PODCAST Motorsport.com:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

 

Artigo anterior F1: Verstappen fica na 'bronca' com Red Bull e alega não ter sido ouvido pela equipe
Próximo artigo F1: Hamilton escapa de punição e mantém pódio no GP da Grã-Bretanha

Principais comentários