Ferrari terá dois chassis diferentes para os testes de pré-temporada
Equipe fará a primeira semana de testes em Barcelona com o carro da apresentação, enquanto o outro terá o pacote do GP da Austrália
Nos testes de pré-temporada da Fórmula 1 em 2020, realizados no circuito de Barcelona em fevereiro, a Ferrari vai usar a mesma estratégia utilizada pelo seu principal rival, a Mercedes, com o W10 em 2019.
Serão produzidos dois chassis, um para cada sessão de testes. O primeiro é o que será apresentado no dia 11 de fevereiro e será usado entre 19 e 21 de fevereiro. O outro estará presente entre 27 e 29 do mesmo mês e será usado pela equipe italiana no GP da Austrália.
A proposta é a mesma utilizada pelos alemães em 2019. A Ferrari chegou à conclusão de que é melhor congelar o desenvolvimento aerodinâmico antes da apresentação. Assim, a primeira versão, que pode ser definida como padrão, será útil para avaliar a consistência e confiabilidade do carro. No ano passado, o SF90 estreou na Espanha com uma configuração que já contava com o pacote aerodinâmico usado em Melbourne.
Os técnicos em Maranello avaliarão se as peças atendem às expectativas do projeto, chamado por enquanto de “671”, e se os pneus se adaptam a essa Ferrari, revisada após os problemas surgidos no ano passado.
Portanto, a verdadeira Ferrari só poderá ser avaliada na segunda semana de testes de pré-temporada, quando o pacote aerodinâmico mais avançado for lançado. Só então será possível estabelecer uma comparação com Mercedes e Red Bull.
Assim como a Mercedes no ano passado, as mudanças que serão vistas não serão o resultado da coleta de dados da primeira semana de testes, mas sim a introdução do que deve ser a aparência aerodinâmica definitiva da corrida inaugural.
GALERIA: Relembre todos os carros da Ferrari na F1
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
F1: Ferrari estreará nova suspensão no dia de filmagens em Mugello; veja datas
ANÁLISE F1: Entenda como a Ferrari planeja evoluir em 2025 a partir do assoalho
MotoGP | 'Bagnaia pode querer ir para outro lugar'
F1: Verstappen gostaria de ter Vettel como consultor da Red Bull
Com Antonelli e brasileiro, quem são os 20 pilotos mais jovens a chegar ao pódio da F1?
F1: Vettel vai para sala de aula e se forma em curso de Harvard
F1: Leclerc explica dificuldades em Silverstone e exige mudanças da Ferrari
F1: Hamilton 'abre o jogo' sobre erro que "custou pole" em Silverstone; piloto da Ferrari larga em quinto na Inglaterra
F1: McLaren aponta Ferrari como maior ameaça no GP da Grã-Bretanha
Indy NXT: Caio Collet larga novamente na primeira fila em Mid-Ohio
Poles Muller / Fraga e cia comentam quali da Porsche Endurance em Portimão
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo de corrida do GP da Grã-Bretanha
IndyCar: Palou bate Lundgaard e crava a pole do GP de Mid-Ohio
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
