Recomendado para você

Rafa Câmara avalia primeiros testes da F2 em Abu Dhabi e é elogiado por chefe de equipe

Rafa Câmara avalia primeiros testes da F2 em Abu Dhabi e é elogiado por chefe de equipe

FIA F2
FIA F2
Yas Marina
Rafa Câmara avalia primeiros testes da F2 em Abu Dhabi e é elogiado por chefe de equipe
MotoGP: Saiba nome do protótipo da Honda para 2027

MotoGP: Saiba nome do protótipo da Honda para 2027

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Saiba nome do protótipo da Honda para 2027
Lucas Moraes recebe prêmio da FIA e quebra jejum brasileiro desde Senna

Lucas Moraes recebe prêmio da FIA e quebra jejum brasileiro desde Senna

Rally
Rally
Lucas Moraes recebe prêmio da FIA e quebra jejum brasileiro desde Senna
Fraga x Di Mauro: Veja matemática do título da Stock Car 2025

Fraga x Di Mauro: Veja matemática do título da Stock Car 2025

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Fraga x Di Mauro: Veja matemática do título da Stock Car 2025
Stock Car: Após ‘perder’ Barrichello, chefe da Full Time aponta futuro da equipe

Stock Car: Após ‘perder’ Barrichello, chefe da Full Time aponta futuro da equipe

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Após ‘perder’ Barrichello, chefe da Full Time aponta futuro da equipe
F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026

F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026
Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º

Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º
Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras

Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras

Ferrari rebate críticas à estratégia e admite certa decepção

Maurizio Arrivabene diz que é cedo para avaliar se equipe venceria em caso de outra estratégia, mas admite que começo de prova promissor deixou um gostinho de decepção por terceiro lugar de Vettel

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H runs wide
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07 and Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H battle for position
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Third place Sebastian Vettel, Ferrari and winner Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team in parc ferme
Podium: third place Sebastian Vettel, Ferrari

O chefe da Ferrari, Maurizio Arrivabene, acha que é bobagem alguém sugerir que Sebastian Vettel seria sem dúvidas o vencedor do GP da Austrália em caso de uma estratégia de pneus diferente na abertura da temporada de Fórmula 1.

Vettel liderava a corrida no início, quando a bandeira vermelha foi levantada para permitir que fiscais limpassem os detritos que sobraram do acidente entre Fernando Alonso e Esteban Gutierrez.

No reinício, Vettel utilizou os mesmos pneus supermacios, enquanto Nico Rosberg trocou por novos pneus médios.

Vettel não conseguiu aumentar a diferença após a relargada e, depois de precisar parar novamente para uma mudança para pneus macios, ele não teve ritmo suficiente para se recuperar e voltar a ultrapassar as Mercedes. No final, ele terminou em terceiro.

Embora Vettel admita que a estratégia estava errada em retrospectiva, Arrivabene pensa que só uma investigação detalhada vai mostrar se a equipe poderia ter realmente terminar com um resultado melhor.

Quando questionado pelo Motorsport.com se ele acreditava que a Ferrari teria vencido se tivesse mudado para pneus médios na relargada, Arrivabene disse: "Eu não posso dizer isso realmente".

"Nós precisamos olhar para os dados, porque cada carro tem um consumo diferente, degradação diferente, para ter a certeza se estávamos no caminho certo".

"Ter certeza que estávamos errados não faz sentido. Precisamos olhar para os dados sobre o carro e depois analisar."

Confiança

Arrivabene disse que a forma da Ferrari nos estágios iniciais da corrida - quando Vettel liderou confortavelmente com Kimi Raikkonen na sequência - tinha deixado na equipe a sensação otimista sobre suas chances de vitória na abertura da temporada.

"Nós estávamos confiantes, com toda a honestidade", disse ele. "Olhamos para a diferença, estávamos ganhando e, naquele hora, a ordem era seguir nossa estratégia e continuar forçando".

"Então, eu não quero dar nenhuma desculpa. A bandeira vermelha é parte da corrida, então você tem que aceitar"

Refletindo mais na chamada estratégia, Arrivabene disse: "Nessa fase da corrida, temos de ser um pouco mais agressivos. Poderia estar certo, poderia estar errado"

"Sebastian estava falando sobre isso. No final, forçamos muito e Sebastian também teve a chance de ultrapassar Hamilton, o que estava em nossa estratégia".

"Se você quiser olhar para o copo meio vazio - estávamos lá, mas está é a notícia. Claro que depois disso, você não pode sair feliz, mas isso é a corrida..."

Artigo anterior Frustrado, Verstappen critica estratégia da Toro Rosso
Próximo artigo Halo não teria atrapalhado situação de Alonso, diz Button

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros