Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Academias de Pilotos da F1: Saiba quais pilotos estão afiliados aos programas de desenvolvimento de talentos

Fórmula 1
Fórmula 1
Academias de Pilotos da F1: Saiba quais pilotos estão afiliados aos programas de desenvolvimento de talentos

Stella rebate Verstappen e Alonso: F1 "ainda é o maior desafio" do automobilismo

Fórmula 1
Fórmula 1
Stella rebate Verstappen e Alonso: F1 "ainda é o maior desafio" do automobilismo

F1: Damon Hill retorna à Williams como embaixador após saída de Button

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Damon Hill retorna à Williams como embaixador após saída de Button

GP da Tailândia de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de abertura da temporada 2026 e estreia de Diogo Moreira

MotoGP
MotoGP
GP da Tailândia
GP da Tailândia de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de abertura da temporada 2026 e estreia de Diogo Moreira

Dudu Barrichello retorna ao WEC na classe GT3 em 2026

WEC
WEC
Dudu Barrichello retorna ao WEC na classe GT3 em 2026

Por que GP da Austrália será teste de resistência para novas regras da F1 – e como poderia ser um plano B

Fórmula 1
Fórmula 1
Por que GP da Austrália será teste de resistência para novas regras da F1 – e como poderia ser um plano B

ANÁLISE F1: Como asa traseira 'exótica' da Ferrari é um retorno ao carro de 2011 da Mercedes

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
ANÁLISE F1: Como asa traseira 'exótica' da Ferrari é um retorno ao carro de 2011 da Mercedes

ANÁLISE F1: Audi muda asa traseira para modelo 'à la Alpine' para maximizar aerodinâmica ativa

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
ANÁLISE F1: Audi muda asa traseira para modelo 'à la Alpine' para maximizar aerodinâmica ativa
Últimas notícias

FIA começa processo de licitação para motor alternativo

Segundo apurado pelo Motorsport.com, entidade máxima do automobilismo mundial começou processo de formalização de processo de escolha

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 lidera
Jean Todt, FIA President
Bernie Ecclestone
Bernie Ecclestone
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 leads team mate Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 at the start of the race
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T na largada

O presidente da FIA, Jean Todt e o comandante da F1, Bernie Ecclestone estão determinados em baratear os custos de unidades de potência para equipes independentes e acreditam que o ideal seria ter um fornecedor que ofereça motores padrão a esses times.

Embora se pensasse que essa concorrência começaria após um acordo com as equipes, a FIA deixou claro que quer colocar o plano em prática o mais rápido possível. A entidade já publicou documentos mostrando que está atrás dessas unidades para o período de 2017 a 2019.

Nos documentos pedindo às empresas para manifestar interesse no fornecimento desses motores, a entidade comunicou: "a FIA decidiu lançar uma consulta entre fabricantes de motores a fim de suprir os anos de 2017, 2018 e 2019 para a utilização de motores alternativos com distribuição exclusiva para o campeonato."

A data limite para a manifestação de interesse dos fabricantes é de 23 de novembro. Eles devem fornecer detalhes de suas capacidades técnicas e financeiras e se estas forem aceitas, em seguida, serão apresentadas para iniciar o processo oficial do concurso.

Os documentos não indicam a especificação técnica do motor, mas os detalhes estarão disponíveis para aqueles que responderem à FIA.

No GP do México, há duas semanas, Jean Todt disse que a única maneira de frear os esforços de se buscar um motor "alternativo" seriam os atuais fabricantes mandarem motores para as equipes clientes por menos US$ 12 milhões.

"Se não pudermos chegar a esta solução [dos US $ 12 milhões], precisaremos ter outra solução. Caso contrário, o risco é das equipes irem à falência."

Artigo anterior Em treino morno, Hamilton começa na frente em Interlagos
Próximo artigo Kvyat aguarda "confirmação oficial" sobre lugar na Red Bull

Principais comentários

Últimas notícias