Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Histórico: Nasr vence pela terceira vez consecutiva as 24H de Daytona

IMSA
IMSA
Daytona 24 Hours
Histórico: Nasr vence pela terceira vez consecutiva as 24H de Daytona

F1: Saiba quais pneus as equipes terão à disposição no teste de Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Saiba quais pneus as equipes terão à disposição no teste de Barcelona

Globo reunirá Caio Castro e Antonella Bassani em programa especial sobre F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Globo reunirá Caio Castro e Antonella Bassani em programa especial sobre F1

Sem F1, Band define narradores para programação de automobilismo

Fórmula 1
Fórmula 1
Sem F1, Band define narradores para programação de automobilismo

F1: Ferrari quebra tabu e divulga peso do carro utilizado em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Ferrari
F1: Ferrari quebra tabu e divulga peso do carro utilizado em 2026

F1: Briatore revela parcela crucial da Mercedes em sua ida à Alpine

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Briatore revela parcela crucial da Mercedes em sua ida à Alpine

Piloto, recordista e formador: o legado de Constantino Júnior no automobilismo

Porsche Cup
Porsche Cup
Piloto, recordista e formador: o legado de Constantino Júnior no automobilismo

F1: Haas coloca carro de 2026 na pista antes de teste em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Haas coloca carro de 2026 na pista antes de teste em Barcelona
Últimas notícias

Force India diz que só trará atualizações para VJM08 no GP da Áustria

Equipe não vê por que antecipar progresso que será feito em túnel de vento até abril para GP de Mônaco

O diretor técnico da equipe Force India, Bob Fernley, disse que o time indiano com base em Silverstone só trará atualizações para o VJM08 a partir do GP da Áustria, no fim de junho. Depois de um início de ano com a estreia do carro atrasada nos testes e performance abaixo do esperado nas duas primeiras corridas, a equipe não tem pressa para levar seu desenvolvimento para a pista.

[publicidade]“O desenvolvimento está indo bem, mas não vamos ver na pista provavelmente até a Áustria ", disse ao site da revista inglesa Autosport.

"É um grande carro B-spec, vamos introduzir uma atualização significativa. Nós sentimos que poderíamos muito bem tentar segurar com o que temos e espero que possamos desenvolver evoluções. Eu não estou dizendo que vai nos levar muito à frente, mas espero que nos coloque de volta no meio do pelotão, que é onde precisamos estar."

Fernley ainda disse que o desenvolvimento no túnel de vento deve continuar até abril. Apesar disso, o diretor técnico da Force India crê que seja melhor trazer as evoluções apenas na segunda parte da temporada europeia do primeiro semestre, após o GP do Canadá.

"A Áustria é um bom lugar para fazer isso, porque temos um teste depois. É uma oportunidade de aprimorar o carro", disse ele.

"Há mais lógica nisso do que tentar apressá-lo e buscá-la para Mônaco, onde ele não teremos um benefício enorme. Montreal segue essa linha, então faz sentido sofrer essa dor um pouco mais e esperar ter sucesso com o programa."
Artigo anterior Piloto de testes da Lotus defende criação de “F-1 para mulheres”
Próximo artigo Déficit de potência gera efeito “bola de neve” em ritmo, diz McLaren

Principais comentários