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Tendo em vista aumentar pressão na área traseira, time traz pequenas asas no topo de nova barbatana

Car of Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10

Análise técnica de Giorgio Piola

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A Force India revolucionou em sua tentativa de adicionar downforce a seu carro no GP de Cingapura deste final de semana. O time adicionou mais de 30 mini asas no topo de sua barbatana de tubarão.

Com o downforce sendo um dos grandes trunfos do circuito da Marina Bay, a solução da Force India é sem precedentes e mostra que o time não está diminuindo seus esforços apesar da posição confortável ​​no campeonato de construtores.

A solução foi descoberta nesta quinta-feira (14), quando o carro surgiu com a nova tampa do motor no pit lane em Cingapura.

O objetivo desta novidade vai ser ajudar a aumentar a carga de downforce na parte traseira do carro, bem como um melhorar o fluxo de ar direto para a asa T e a asa traseira.

A asa T do carro também foi modificada e será uma versão mais agressiva do que a anterior, com os três elementos separados agora com planos duplos.

É provável que as novidades da Force India sejam as primeiras das várias que as equipes irão experimentar, uma vez que Cingapura faz ser obrigatória a abordagem máxima de downforce para o fim de semana.

A Mercedes também terá uma nova barbatana de tubarão em Cingapura, sem a seção com a cauda cortada que foi usada até agora neste ano.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 bodywork detail
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 bodywork detail

Photo by: Giorgio Piola

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