Recomendado para você

Qual marca de motor cada equipe de F1 usará em 2026?

Qual marca de motor cada equipe de F1 usará em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
Qual marca de motor cada equipe de F1 usará em 2026?
MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'

MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'
F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"

F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"
F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria

F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria
F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi

F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi
Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi

Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi
F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026

F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026
F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?

F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?
Últimas notícias

Frank Williams: "Rubens nos economiza tempo e dinheiro"

Em entrevista exlcusiva, dono na equipe de Barrichello diz que brasileiro "sabe o que não se deve fazer" e que não se surpreenderia se piloto "ficasse por muito tempo"

Frank Williams recebeu o TotalRace em Valência

No momento em que chegamos ao mês de julho, período em que se aquece o mercado de pilotos para a próxima temporada, Frank Williams, lendário dono de equipe da Fórmula 1, recebe a reportagem do TotalRace em seu motorhome para falar sobre seu piloto, Rubens Barrichello.

O brasileiro, junto à equipe desde o fim de 2009, tem contrato até o final do atual Mundial e segue em conversas para saber se permanece ou não como piloto da Williams em 2012. Esta semana esteve na fábrica, em Grove, Inglaterra, para conhecer Mike Coughlan, que assumiu a liderança do time. Além de avaliar o projeto atual, Barrichello conversou sobre seu futuro.

Na conversa com o TotalRace, Frank Williams falou sobre o valor do veterano brasileiro em sua equipe: “Ele economiza tempo e dinheiro do time”. Confira a conversa com Frank Williams, realizada no sábado anterior ao GP da Europa.

TOTALRACE: O que o senhor diz do trabalho de Rubens Barrichello na Williams?

FRANK WILLIAMS: Meu primeiro comentário sobre Rubens seria instantaneamente que sua chegada foi uma experiência valiosa. Ele salvou o time de, não diria erros, mas às vezes foram erros, de gastar tempo em determinado desenvolvimento quando ele em apenas uma volta nos diz que estamos perdendo tempo nesta direção. Ele economiza tempo e dinheiro do time. E ele sempre sabe o que não é para fazer. Ninguém é esperto o bastante para saber o que fazer sempre, mas o homem sábio tem de saber o que não é para ser feito. Ele é um piloto de corrida muito sábio e maduro. Ele é o que precisamos agora.

TOTALRACE: E o futuro?

FRANK WILLIAMS: É uma pergunta em aberto. Depende do que podemos ou não podemos. Se tiver um bilionário que me diga ‘contrate quem você quiser’, talvez não fosse o Rubens. Lewis e Vettel estou sonhando em esquecê-los. Estou apenas tentando ser bem aberto contigo. Para nós agora ele é perfeito. E não me surpreenderia se ele ficasse conosco por um bom tempo. É algo provável, mas não certo, porque ele é um membro valioso da equipe. Vamos ver.

TOTALRACE: Você conhecia Emerson Fittipaldi e trabalhou com Nelson Piquet e Ayrton Senna. Após esses três grandes pilotos a pressão sobre Rubens foi muito grande. Como você compararia Rubens a essas três lendas?

FRANK WILLIAMS: É um trabalho muito difícil o de seguir os passos, como você disse, de Ayrton, e Emerson antes disso, Carlos Pace, enfim, todos os pilotos do Brasil. Mas ele tem suas próprias características e muitas vezes não é influenciado pelo passado. É um piloto muito experiente que quando está no seu dia pode ser incrivelmente rápido. Ele colocou nosso carro no grid onde não deveria estar muitas vezes. Ouvi antes de contratá-lo que ele é muito habilidoso e capaz.

TOTALRACE: Você mencionou Pace. No Brasil, ambos têm a mesma visão das pessoas, de pilotos que tinham muito potencial, mas que não atingiram o máximo que poderiam. Como o senhor compararia Rubens e Pace?

FRANK WILLIAMS: Carlos não correu por muito tempo, infelizmente. Rubens coloca muito esforço no time, muitas opiniões que vêm de muitos testes. Algo que nunca esperaríamos de Carlos porque havia muito menos testes naquela época. Se Carlos vivesse hoje, ele seria pressionado a abrir mão de seu tempo e ter mais performance. Seria um piloto melhor pois teria feito milhares de quilômetros a mais de corridas e de testes. Mesmo com tanta tecnologia agora, ele teria se saído muito bem.

CLIQUE NO BLOG DENTRO E FORA DAS PISTAS PARA OUVIR O ÁUDIO DA ENTREVISTA:

http://blog.jovempan.uol.com.br/f1/geral/entrevista-mais-do-que-especial-com-frank-williams/

Artigo anterior Vettel e Webber estão cautelosos sobre domínio em Silverstone
Próximo artigo Kobayashi está animado para correr em sua pista predileta

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros