Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

MotoGP - Márquez: "Austin é um circuito que adoro, mas não venço há quatro anos"

MotoGP
GP das Américas
MotoGP - Márquez: "Austin é um circuito que adoro, mas não venço há quatro anos"

Oliver Paludo acelera na Porsche Cup pela primeira vez aos 14 anos

Porsche Cup
Velocitta - Sprint
Oliver Paludo acelera na Porsche Cup pela primeira vez aos 14 anos

Morestoni projeta etapa desgastante com a Porsche Cup em Mogi Guaçu

Porsche Cup
Velocitta - Sprint
Morestoni projeta etapa desgastante com a Porsche Cup em Mogi Guaçu

Werner Neugebauer inicia nova fase nos EUA com estreia na GT4 America em Sonoma

Geral
Werner Neugebauer inicia nova fase nos EUA com estreia na GT4 America em Sonoma

ANÁLISE MotoGP: Martín voltou - mas ainda não está em sua melhor fase

MotoGP
GP do Brasil
ANÁLISE MotoGP: Martín voltou - mas ainda não está em sua melhor fase

Bezzecchi minimiza favoritismo: 'Márquez venceu mais corridas em Austin do que eu em toda a minha carreira na MotoGP'

MotoGP
GP das Américas
Bezzecchi minimiza favoritismo: 'Márquez venceu mais corridas em Austin do que eu em toda a minha carreira na MotoGP'

F1: Repórter 'expulso' de coletiva por Verstappen reage à atitude de Max

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Repórter 'expulso' de coletiva por Verstappen reage à atitude de Max

F1: Hulkenberg admite que havia "problemas" entre Binotto e Wheatley

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Hulkenberg admite que havia "problemas" entre Binotto e Wheatley
Últimas notícias

Gasly lamenta perder atualização da Honda no GP do Canadá

Piloto da Toro Rosso disse que foi forçado a mudar para uma especificação mais antiga da unidade de potência da Honda antes da classificação

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso, climbs into his car
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

A Honda apresentou um novo motor em Montreal, que Gasly e seu companheiro de equipe, Brendon Hartley, concordaram que era "melhor" e "mais rápido" do que a versão anterior, depois de testado na sexta-feira.

Mas um problema no treino de sábado significou que o francês foi forçado a voltar à unidade anterior que estava em uso desde a segunda corrida do ano no Bahrein.

Gasly sente que isso o deixou em desvantagem significativa ao chegar à classificação, já que foi eliminado no Q1, ocupando o 16º lugar e ficando a menos de um décimo de segundo do Q2.

"Tivemos um problema com o motor no TL3, com a nova atualização, tivemos que voltar para o motor [que usamos] em Mônaco", disse Gasly à Sky Sports.

"Em uma pista como o Canadá, a velocidade máxima é extremamente importante e a classificação foi bastante difícil, é sempre frustrante perder com uma diferença tão pequena."

Quando perguntado sobre o benefício da nova especificação, Gasly disse: "A velocidade na reta, quando você diminui a potência, você obtém mais do motor.”

"Em uma pista como o Canadá, onde você tem longas retas, o ganho de tempo de volta é muito importante."

Hartley, usando a nova especificação, progrediu confortavelmente durante o primeiro segmento de classificação e vai largar em 12º no domingo.

"O lado positivo é que Brendon fez um bom trabalho com as melhorias, então eu não vejo a hora de para colocar isso de volta no meu carro o quanto antes."

"Estou sempre cheio de esperança. Nas corridas tudo pode acontecer. Não será fácil, mas as corridas nunca são fáceis, eu só tenho que dar tudo e ver o que conseguimos amanhã".

Confira o guia do circuito do Canadá

 

Artigo anterior Alonso não sabe explicar passo atrás da McLaren no Canadá
Próximo artigo Quarto do grid, Hamilton admite: "Ferrari trabalhou melhor"

Principais comentários

Últimas notícias