Recomendado para você

Stock Car cancela corrida sprint em Cuiabá após fortes chuvas

Stock Car cancela corrida sprint em Cuiabá após fortes chuvas

Stock Car
Stock Car
Cuiabá
Stock Car cancela corrida sprint em Cuiabá após fortes chuvas
Stock Car: Felipe Massa domina e é o pole na etapa de Cuiabá

Stock Car: Felipe Massa domina e é o pole na etapa de Cuiabá

Stock Car
Stock Car
Cuiabá
Stock Car: Felipe Massa domina e é o pole na etapa de Cuiabá
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta sexta-feira

Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta sexta-feira

Geral
Geral
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta sexta-feira
Stock Car: Leist lidera treino livre em Cuiabá, à frente de Zonta e Mugiatti

Stock Car: Leist lidera treino livre em Cuiabá, à frente de Zonta e Mugiatti

Stock Car
Stock Car
Cuiabá
Stock Car: Leist lidera treino livre em Cuiabá, à frente de Zonta e Mugiatti
"Tudo novo": Felipe Baptista acelera rumo à história na estreia da Stock Car em Cuiabá

"Tudo novo": Felipe Baptista acelera rumo à história na estreia da Stock Car em Cuiabá

Stock Car
Stock Car
Cuiabá
"Tudo novo": Felipe Baptista acelera rumo à história na estreia da Stock Car em Cuiabá
Porsche Cup apresenta nova patrocinadora para final de 2025 e temporada 2026

Porsche Cup apresenta nova patrocinadora para final de 2025 e temporada 2026

Porsche Cup
Porsche Cup
Porsche Cup apresenta nova patrocinadora para final de 2025 e temporada 2026
NASCAR Brasil anuncia calendário de 2026 e introdução de sistema de playoffs

NASCAR Brasil anuncia calendário de 2026 e introdução de sistema de playoffs

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
NASCAR Brasil anuncia calendário de 2026 e introdução de sistema de playoffs
MotoGP: Álex Márquez testa pacote aerodinâmico da GP25 no fim de semana do GP de Valência

MotoGP: Álex Márquez testa pacote aerodinâmico da GP25 no fim de semana do GP de Valência

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Álex Márquez testa pacote aerodinâmico da GP25 no fim de semana do GP de Valência
Últimas notícias

Gasly relata perda total de potência a 200 metros da chegada

Piloto da Toro Rosso revelou que "perdeu completamente a potência" de seu motor Renault a 200 metros da bandeira quadriculada no GP do Brasil

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12, passes Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Enquanto seu companheiro de equipe, Brendon Hartley, abandonou o GP do Brasil na metade da corrida com os problemas de confiabilidade de Toro Rosso, Pierre Gasly conseguiu terminar no 12º lugar, uma volta atrás do vencedor, Sebastian Vettel.

Mas o carro de Gasly não teve uma tarde totalmente livre de problemas, já que o francês atravessou a linha de chegada a 60 km/h no final da corrida.

"Eu sabia que algo estava errado, porque cada volta que eles me diziam ‘transferência de óleo, transferência de óleo’ e eu sabia que tínhamos a especificação antiga do MGU-K, então eu só esperava chegar ao fim", disse Gasly.

"E logo 200 metros antes da chegada, eu estava com acelerador cheio e perdi completamente a potência do carro".

"Escutei como ‘bup, bup, bup, bup’. Creio que atravessei a linha de chegada a 60 km/h e eu estava pensando no que fazer e eles simplesmente me disseram para estacionar o carro, eu não sei exatamente qual era o problema, mas definitivamente havia algo".

Deixando de lado esta situação, Gasly, que disputou seu quarto GP de Fórmula 1, sentiu que Interlagos foi sua melhor corrida até agora na categoria.

"Foi bom, sabíamos que seria difícil sair de 19º. Mas ao ver as corridas dos anos anteriores, eu sabia que a largada era fundamental para eu ter uma corrida decente".

"Escolhi ir por dentro na curva 1, que funcionou muito bem, eu superei talvez três carros lá e depois outro por dentro na segunda curva e depois de todo o desastre na minha frente eu simplesmente acelerei e tentei evitar todos".

"Eu diria que, em termos de desempenho, obtivemos tudo o que pudemos. No início do primeiro stint consegui me manter bastante perto de Carlos (Sainz) e então eles melhoraram o ritmo e ficamos bastante limitados pelo desgaste dos pneus, então eu não penso que poderíamos ter feito muito melhor.”

"Eu terminei 16 segundos atrás da Renault, acho sem dúvida que foi nossa melhor corrida e a melhor performance desde que cheguei na Malásia".

Informações adicionais de Oleg Karpov

Artigo anterior Hamilton critica regulamento técnico de 2018: “Uma droga”
Próximo artigo Sauber espera anunciar dupla de 2018 no GP de Abu Dhabi

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros