Giovinazzi bate recorde e lidera teste de terça na Hungria

O italiano teve um dia de destaque ao volante do SF71H ao melhorar a marca que havia registrado pela manhã.

Ao usar pneus supermacios, ele ficou 0s7 atrás do recorde de Vettel, que foi registrado durante o terceiro treino livre para o GP da Hungria.

Mas, a duas horas para o fim do teste, Giovinazzi usou os pneus hipermacios (que não foram utilizados no fim de semana de corrida em Hungaroring) para registrar 1min15s648.

Isso o deixou exatamente 3s à frente de Marcus Ericsson, da Sauber, antes de a sessão ser interrompida por sua única bandeira vermelha do dia.

Sean Gelael foi quem a provocou, batendo com a Toro Rosso na curva 11. O piloto indonésio sofreu seu acidente pouco antes de marcar seu melhor tempo no dia, em 1min21s451.

Depois da interrupção, o teste foi retomado e Ericsson usou os hipermacios para marcar 1min18s155, 2s5 mais lento que Giovinazzi.

Para contextualizar a volta de Giovinazzi de hipermacios em comparação ao que Vettel obteve com ultramacios, o tempo de Ericsson foi 0s7 melhor de hipermacios em relação ao que ele próprio virou de ultramacios no terceiro treino livre.

Ericsson não foi o único piloto a melhorar após a parada, com Brendon Hartley fazendo o terceiro melhor tempo com a Toro Rosso, em 1min19s251.

O neozelandês também usou hipermacios, enquanto que Lando Norris melhorou com pneus macios para fechar o dia em quarto.

Uma breve, mas intensa chuva atingiu o circuito de Budapeste perto do fim, o que impediu que os pilotos melhorassem.

George Russell, líder da F2, ficou em quinto e andou pouco, com apenas 49 voltas completadas. Ele fez 1min19s781 com supermacios, ficando logo à frente de Daniel Ricciardo, da Red Bull, que usou ultramacios.

O australiano foi, ao lado de Nicholas Latifi (Force India) e Oliver Rowland (Williams), um os poucos a experimentar uma asa dianteira com a configuraçãoo de 2019.

Latifi fechou o dia em sétimo, com Rowland em nono, tendo no meio deles Nico Hulkenberg, da Renault. O mais lento foi Gelael, que fez o teste voltado aos pneus Pirelli (e por isso a Toro Rosso pode escalar um segundo carro).

Pos.	Piloto	Equipe	Motor	Voltas	Tempo	Diferença	Pneus
1	Antonio Giovinazzi	Ferrari	Ferrari	96	1:15.648		Hipermacio
2	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	95	1:18.115	2.507	Hipermacio
3	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	126	1:19.251	3.603	Ultramacio
4	Lando Norris	McLaren	Renault	106	1:19.294	3.646	Ultramacio
5	George Russell	Mercedes	Mercedes	49	1:19.781	4.113	Supermacio
6	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	125	1:19.854	4.206	Ultramacio
7	Nicholas Latifi	Force India	Mercedes	103	1:19.994	4.346	Macio
8	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	63	1:20.826	5.178	Médio
9	Oliver Rowland	Williams	Mercedes	65	1:20.970	5.322	Macio
10	Sean Gelael	Toro Rosso	Honda	109	1:21.451	5.803	Especial Pirelli