Recomendado para você

Stock Car: Ricardo Maurício comanda e vence sprint de Cuiabá

Stock Car: Ricardo Maurício comanda e vence sprint de Cuiabá

Stock Car
Stock Car
Cuiabá
Stock Car: Ricardo Maurício comanda e vence sprint de Cuiabá
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades do último dia

Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades do último dia

Geral
Geral
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades do último dia
Mudança de foco precoce, preço amargo: a verdadeira causa do colapso da Alpine na F1

Mudança de foco precoce, preço amargo: a verdadeira causa do colapso da Alpine na F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Mudança de foco precoce, preço amargo: a verdadeira causa do colapso da Alpine na F1
F1 - Steiner: Piastri deveria deixar McLaren "se não vencer o campeonato"

F1 - Steiner: Piastri deveria deixar McLaren "se não vencer o campeonato"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Steiner: Piastri deveria deixar McLaren "se não vencer o campeonato"
MotoGP: Álex Márquez domina e vence a sprint do GP de Valência

MotoGP: Álex Márquez domina e vence a sprint do GP de Valência

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Álex Márquez domina e vence a sprint do GP de Valência
F1 - Alpine: Não há garantia de que Mercedes terá o melhor motor em 2026

F1 - Alpine: Não há garantia de que Mercedes terá o melhor motor em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1 - Alpine: Não há garantia de que Mercedes terá o melhor motor em 2026
F1: Mensagem do presidente da Ferrari foi direcionada principalmente a Hamilton, diz jornal italiano

F1: Mensagem do presidente da Ferrari foi direcionada principalmente a Hamilton, diz jornal italiano

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mensagem do presidente da Ferrari foi direcionada principalmente a Hamilton, diz jornal italiano
Moto2: Moreira larga em 9º e González sai em 5º na decisão do GP de Valência

Moto2: Moreira larga em 9º e González sai em 5º na decisão do GP de Valência

Moto2
Moto2
Valência
Moto2: Moreira larga em 9º e González sai em 5º na decisão do GP de Valência
Últimas notícias

Haas diz que futuro de Grosjean não está ameaçado

Chefe de time norte americano oferece apoio total a francês em fase difícil no mundial deste ano

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, exits his damaged car after a lap one accident
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, and Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, collect the spinning Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team walks the track

Romain Grosjean tem sido o grande destaque negativo desta temporada. O francês da Haas é um dos dois pilotos que ainda não pontuaram nas cinco provas deste ano, e tem se envolvido em muitos incidentes. O último deles foi na primeira volta do GP da Espanha, quando rodou e tirou da prova Nico Hulkenberg e Pierre Gasly.

Isso lhe valeu uma punição de três posições no grid de Mônaco, neste fim de semana.

Gunther Steiner, chefe da Haas, no entanto, insiste que não houve nenhum debate interno sobre o futuro de Grosjean.

"Nós nem sequer falamos sobre isso", disse Steiner. "Quando alguém tem duas corridas ruins, não há motivo para começar rumores ou começar a fazer coisas sobre isso”.

"A única coisa que precisamos é levar Romain de volta para o modo como ele é capaz de competir, e todos nós sabemos que ele é um cara muito capaz. Mas apenas para acabar com os rumores: nunca houve uma conversa sobre isso."

Steiner diz que tentou incentivar Grosjean a procurar pontos positivos.

"Durante a corrida eu saí do pit wall e fui falar com ele, porque eu sei como você se sente quando algo assim acontece. Todos nós tivemos momentos ruins em nossas vidas e você sabe como é.”

"Eu disse a ele: ‘apenas supere isso, não há por que insistir nisso, você sabe o que pode fazer. Supere, se concentre, a próxima corrida está chegando e será positiva’."

Steiner admitiu que uma punição era inevitável após o incidente de Barcelona, ​​mas ressaltou que ele quer que a FIA seja consistente.

"Na emoção eu diria que é dura, olhando para trás agora você não pode fazer nada sobre qualquer coisa.”

"Para mim, o que precisamos alcançar nessas penalidades é mais coerência, então da próxima vez que alguém fizer algo parecido, espero que receba a mesma penalidade. Magnussen foi tocado em Baku, perdemos metade do carro no incidente e a punição foi de dez segundos.”

"Dez segundos em Baku quando você já á último é muito menor do que uma penalidade de grid de três lugares para a próxima corrida. Eles precisam fazer alguma coisa, porque não podemos fazer nada se você cometer erros, até erros genuínos."

Guia: conheça os detalhes do circuito de Mônaco

Artigo anterior Ferrari ajusta montagem do retrovisor para o GP de Mônaco
Próximo artigo Mercedes: aerodinâmica compensa carro mais longo em Mônaco

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros