Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Stock Car: "Velopark sempre foi muito bom comigo", celebra Di Mauro após vencer sprint

Stock Car
Stock Car
Velopark
Stock Car: "Velopark sempre foi muito bom comigo", celebra Di Mauro após vencer sprint

F1: "Hamilton suspeitou de uma conspiração" na Mercedes durante batalha de 2016, revela Rosberg

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: "Hamilton suspeitou de uma conspiração" na Mercedes durante batalha de 2016, revela Rosberg

Stock Car: Di Mauro domina e vence sprint antes da Corrida do Milhão no Velopark

Stock Car
Stock Car
Velopark
Stock Car: Di Mauro domina e vence sprint antes da Corrida do Milhão no Velopark

Stock Car: Com Casagrande na pole, confira grid de largada da Corrida do Milhão, no Velopark

Stock Car
Stock Car
Velopark
Stock Car: Com Casagrande na pole, confira grid de largada da Corrida do Milhão, no Velopark

MotoGP: FIM descarta punição esportiva à Yamaha por ausência no Catar

MotoGP
MotoGP
GP do Catar
MotoGP: FIM descarta punição esportiva à Yamaha por ausência no Catar

F1 - McLaren levará atualizações para GP de Las Vegas: "Base do carro de 2027"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1 - McLaren levará atualizações para GP de Las Vegas: "Base do carro de 2027"

F1: GP da Arábia Saudita pode deixar Jeddah após 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: GP da Arábia Saudita pode deixar Jeddah após 2027

Stock Car: Casagrande supera Salas e garante pole position da Corrida do Milhão no Velopark

Stock Car
Stock Car
Velopark
Stock Car: Casagrande supera Salas e garante pole position da Corrida do Milhão no Velopark
Últimas notícias

Haas quer "surpreender pessoas" na F1

Num de seus maiores desafios dentro da carreira automobilística, Gene Haas falou sobre as dificuldades em montar uma nova equipe na categoria e espera começar em estágio à frente de outras escuderias

Gene Haas, Presidente da Haas Automotion
(Esquerda para direita): Guenther Steiner, chefe de equipe da Haas F1, com Mattia Binotto, gerente de motores de corrida da Ferrari
Gene Haas e Tony Stewart
Gene Haas, Presidente da Haas Automotion
Guenther Steiner, diretor da Haas F1 Team com Gene Haas, presidente da Haas Automotion

Originalmente a Haas se garantiu na Fórmula 1 para a temporada 2015, mas com o andar da carruagem, a equipe preferiu estrear somente no ano seguinte.

"Tudo leva muito tempo", disse Haas ao MOTORSPORT.COM. "Por mais que as pessoas pensem que você pode montar uma equipe em poucos meses, comprando material numa loja, isso realmente não é possível."

"Tudo tem que ser pesquisado, projetado e isso leva uma quantidade surpreendente de tempo. Está sendo mais do que esperávamos. Mas como tivemos esse ano para nos preparar melhor, provavelmente vamos começar à frente das outras equipes que estrearam recentemente."

"Estamos começando do zero, mas temos um bom relacionamento técnico com a Ferrari."

"Aprendemos de forma lenta, mas isso nos deixa no ponto que queremos. Quando os testes da Espanha começarem, vamos surpreender as pessoas. Estaremos prontos."

A Haas terá motores da Ferrari e, apesar do forte ponto de partida, ele insiste em dizer que ainda há muito trabalho a fazer para 2016:

"Acho que as pessoas não compreendem a complexidade desses carros. Não acho que seja apenas uma questão de motores, mas também de equilíbrio entre arrasto e downforce."

"Acho que o carro da Mercedes é muito mais eficiente por ter justamente esse equilíbrio. Se os motores da Ferrari possuíssem mais força, não sei se seriam mais rápidos."

"O ponto principal é de que sabemos de onde estamos começando. Sabemos que a suspensão não é frágil ou vai quebrar, sabemos que as transmissões serão duráveis. Esse é um dos principais problemas das equipes estreantes, a confiabilidade", disse o otimista proprietário.

Artigo anterior Análise: Por que o motor Honda chega a ter 240cv a menos que rivais?
Próximo artigo Hamilton pode igualar Senna em Cingapura: “sonho de garoto”

Principais comentários

Últimas notícias