Hamilton derrota Vettel e crava 6ª pole seguida; Massa é 6º
Britânico utiliza modo de classificação do motor Mercedes para derrotar mais uma vez Ferrari no Q3
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Parecia que a hegemonia da Mercedes que já durava 16 classificações consecutivas na Fórmula 1 iria terminar. Parecia. A Ferrari fez o melhor tempo com Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen nas duas primeiras fases do treino oficial na China. No entanto, no Q3, Lewis Hamilton mostrou que a Mercedes ainda tem o melhor conjunto de classificação.
Utilizando o modo máximo do motor Mercedes, Lewis Hamilton cravou a 63ª pole na carreira e sua sexta seguida com o tempo de 1min31s678. Foi também a sexta pole da Mercedes de maneira consecutiva em Xangai.
Valtteri Bottas ficou em terceiro, com Kimi Raikkonen na quarta posição. Daniel Ricciardo fechou o top-5.
O brasileiro Felipe Massa mais uma vez fez uma boa classificação. O piloto da Williams ficou com o sexto tempo após treino bastante satisfatório. No entanto, a diferença do piloto para a pole de Hamilton foi grande, 1s8. Seu parceiro Lance Stroll chegou ao Q3 e foi o décimo.
Classificado em 15º, Antonio Giovinazzi acabou protagonizando um acidente no final da primeira fase do treino ao errar na saída da última curva e bater sua Sauber no muro. O piloto prejudicou os outros que vinham atrás melhorando seus tempos.
Um deles foi Max Verstappen. O piloto da Red Bull, no entanto, também foi atrapalhado por um problema de software no motor no Q1, e acabou sendo eliminado logo no início, em 19º lugar.
Q1
A sessão demorou a aquecer. Com sete minutos, Hamilton fez o tempo de 1min33s333 com os pneus supermacios, pouco à frente de Raikkonen e Bottas. Enquanto isso, Romain Grosjean furou os pneus de sua Haas após rodar na última curva.
De pneus macios, Vettel superou Hamilton minutos depois, com 1min33s078. Lance Stroll surpreendeu e ficou com o quinto tempo, à frente de Ricciardo e Massa.
No fim da sessão, Antonio Giovinazzi bateu sua Sauber no muro de dentro da última curva após perder o controle de seu carro ao entrar rápido demais. 15º, o italiano acabou prejudicando os pilotos que vinham atrás, que não puderam melhorar seus tempos.
Foram cortados no Q2, Vandoorne, Grosjean, Palmer, Verstappen (com problemas no motor) e Ocon.
Q2
Todos foram para a pista com os pneus supermacios. Sebastian Vettel foi o mais rápido em sua primeira tentativa, com a marca de 1min32s391. O tetracampeão superou o britânico Lewis Hamilton por apenas 0s015. Bottas e Raikkonen vieram logo atrás.
No fim, Kimi e Sebastian entraram com pneus supermacios novos na pista. O finlandês superou o alemão com o tempo de 1min32s181.
Felipe Massa passou para o Q3 em sétimo.
Ficaram fora do Q3, Sainz, Magnussen, Alonso, Ericsson e Giovinazzi.
Q3
Hamilton cravou o tempo de 1min31s902 em sua primeira volta lançada. Vettel não foi capaz de batê-lo, ficando a 0s184 do piloto britânico. Bottas ficou em terceiro e Raikkonen, reclamando a aderência do carro, o quarto.
Na segunda volta, Hamilton fez a volta da pole em 1min31s678, à frente de Vettel, Bottas e Raikkonen.
Foi a 63ª pole de Lewis na Fórmula 1.
A largada para o GP da China está programada para as 3h da manhã deste domingo no horário de Brasília.
Confira o resultado:
Pos. | Piloto | Chassi | Tempo | Dif. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Mercedes | 1'31.678 | |
2 | ![]() |
Ferrari | 1'31.864 | 0.186 |
3 | ![]() |
Mercedes | 1'31.865 | 0.187 |
4 | ![]() |
Ferrari | 1'32.140 | 0.462 |
5 | ![]() |
Red Bull | 1'33.033 | 1.355 |
6 | ![]() |
Williams | 1'33.507 | 1.829 |
7 | ![]() |
Renault | 1'33.580 | 1.902 |
8 | ![]() |
Force India | 1'33.706 | 2.028 |
9 | ![]() |
Toro Rosso | 1'33.719 | 2.041 |
10 | ![]() |
Williams | 1'34.220 | 2.542 |
11 | ![]() |
Toro Rosso | 1'34.150 | 2.472 |
12 | ![]() |
Haas | 1'34.164 | 2.486 |
13 | ![]() |
McLaren | 1'34.372 | 2.694 |
14 | ![]() |
Sauber | 1'35.046 | 3.368 |
15 | ![]() |
Sauber | - | - |
16 | ![]() |
McLaren | 1'35.023 | 3.345 |
17 | ![]() |
Haas | 1'35.223 | 3.545 |
18 | ![]() |
Renault | 1'35.279 | 3.601 |
19 | ![]() |
Red Bull | 1'35.433 | 3.755 |
20 | ![]() |
Force India | 1'35.496 | 3.818 |
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