Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

VÍDEO F1: Carro da Red Bull corre nos trilhos do metrô de Madri

Fórmula 1
GP do Bahrein
VÍDEO F1: Carro da Red Bull corre nos trilhos do metrô de Madri

F1: Com saída de Lambiase, Verstappen não fica? Jos explica situação

Fórmula 1
F1: Com saída de Lambiase, Verstappen não fica? Jos explica situação

F1 - Hadjar: Carro de 2025 da Red Bull era difícil de pilotar, mas rápido; o modelo de 2026 é difícil e lento"

Fórmula 1
F1 - Hadjar: Carro de 2025 da Red Bull era difícil de pilotar, mas rápido; o modelo de 2026 é difícil e lento"

F1: Hamilton volta a testar pneus de chuva de 2027 em Fiorano com a Ferrari

Fórmula 1
F1: Hamilton volta a testar pneus de chuva de 2027 em Fiorano com a Ferrari

F1: 'Clã' Verstappen apoiou saída de Lambiase da Red Bull

Fórmula 1
F1: 'Clã' Verstappen apoiou saída de Lambiase da Red Bull

ANÁLISE F1: Qual equipe se beneficiou das mudanças na largada em 2026?

Fórmula 1
ANÁLISE F1: Qual equipe se beneficiou das mudanças na largada em 2026?

IMSA: Após vitória de Nasr em Sebring, Penske "com certeza" voltará a usar ordens de equipe

IMSA
IMSA: Após vitória de Nasr em Sebring, Penske "com certeza" voltará a usar ordens de equipe

F1 - Líder do mundial, Antonelli faz revelação surpreendente: “Meu pai não queria que eu corresse”

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Líder do mundial, Antonelli faz revelação surpreendente: “Meu pai não queria que eu corresse”
Últimas notícias

Hamilton e Vettel são contra planos de recapear Albert Park

Principais pilotos do grid da F1 acreditam que recapeamento tiraria “caráter” de circuito australiano

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

O circuito de Albert Park deverá ser reasfaltado nos próximos dois anos, segundo a organização do GP da Austrália.

No entanto, Lewis Hamilton e Sebastian Vettel se manifestaram contra os planos de dar ao circuito de Melbourne uma nova superfície pela primeira vez desde começou a receber a F1, em 1996.

Leia também:

"Eu gosto da pista do jeito que está", disse Hamilton.

“Acho que é um ótimo circuito, porque não há áreas de áreas de escape particularmente grandes. Se você colocar uma roda no lugar errado, você tem problemas no geral – o que é ótimo e é como deve ser.”

“As ondulações fazem parte do caráter de Melbourne, então, se você resolver isso, perderia muito.”

“Isso torna mais complicado para nós, mas isso é parte do jogo, você precisa disso. Eu não gosto desses circuitos que são super planos e super suaves, não nos causam problemas.”

Vettel concordou com Hamilton, achando que as ondulações são parte do que faz Melbourne ser especial.

”Espero que eles não reasfaltem, porque isso é parte do caráter dessa pista."

Porém, o diretor-executivo do circuito, Andrew Westacott, disse ao jornal The Age que ele espera que a pista seja recapeada para a temporada de 2020 ou para o ano seguinte.

A decisão dependerá de uma recomendação de Michael Masi, novo diretor de prova da F1, que assumiu o cargo no último final de semana após a morte de Charlie Whiting.

"Nós teremos que obter o relatório de Michael Masi, mas acho que estaremos reasfaltando no próximo ano ou dois", disse Westacott.

Artigo anterior Kubica não se arrepende de voltar à F1: “precisava tentar”
Próximo artigo Brawn: Ponto para volta mais rápida "animou" fim do GP da Austrália

Principais comentários