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Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Pascal Wehrlein, Sauber C36
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Pascal Wehrlein, Sauber C36, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10

Lewis Hamilton largou do pit lane e terminou em quarto lugar no GP do Brasil, fazendo 10 ultrapassagens ao longo do seu caminho.

No entanto, ele admitiu que teria sido mais difícil repetir sua performance em outros locais, porque a vantagem de tempo de volta necessária para ultrapassar os carros à sua frente teria sido maior do que em Interlagos.

"Quando eu estava na GP2 que era uma boa diversão, era mais fácil de ultrapassar", disse Hamilton.”

"[Interlagos] é realmente uma pista onde é difícil passar, mas o delta é um pouco menor do que em outros lugares.”

"Se você olhar para a maioria dos circuitos onde vamos, o delta para poder ultrapassar o carro da frente geralmente é um segundo e meio, ou algo assim.”

"Você deve ser um segundo e meio mais rápido. Então, isso mostra que obviamente há uma falha no design dos carros, e enquanto os carros são fantásticos este ano, essa é uma área que podemos melhorar para o futuro."

Perguntado se sua performance no Brasil sugeriu que grid invertido poderia tornar a F1 mais divertida, ele disse: "Inverter o grid, quer dizer, você não viu os quatro primeiros estavam, não é?”

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