Hamilton lidera dobradinha da Mercedes no TL1 em Silverstone
Carros prateados ficaram 0s5 à frente do concorrente mais próximo, Vettel; Grosjean sofre acidente

Lewis Hamilton foi o mais rápido nas primeiras atividades para o GP da Grã-Bretanha, a 10ª etapa da F1 em 2018, fechando à frente de Valtteri Bottas em dobradinha da Mercedes.
O inglês registrou seu melhor tempo em 1min27s487, suficiente para ficar 0s3 à frente do companheiro de equipe e 0s5 do piloto mais próximo de outra equipe. Em um asfalto novo (e mais aderente) e uma zona extra de DRS, o tempo já foi significativamente melhor do que o registrado na mesma atividade em 2017, na ocasião, em 1min29s1.
Contudo, durante as atividades, Hamilton relatou desconforto com o carro, além de se queixar da ondulação da nova superfície. Já Bottas, que comandou a tabela de tempos no início do uso do pneu macio, ainda assim conseguiu ficar à frente de Sebastian Vettel, da Ferrari.
O líder do campeonato ficou a meio segundo de Hamilton com concorrência próxima da Red Bull: Daniel Ricciardo foi o quarto e Max Verstappen o sexto, ainda atrás de Kimi Raikkonen, também da Ferrari.
O holandês da Red Bull, vencedor do GP da Áustria, há uma semana, enfrentou um problema mecânico nos instantes finais, quando teve de encostar seu carro na reta principal e abandonar a sessão. A suspeita da Red Bull é de um problema de câmbio - o que não necessariamente afetará em uma punição no grid, já que a peça utilizada de sexta-feira normalmente é trocada para o restante do fim de semana.
O “melhor do resto” foi Romain Grosjean, da Haas. Porém, o francês não teve muitos motivos para comemorar, já que foi vítima do traiçoeiro trecho de DRS na curva 1.
Grosjean escapou no setor ao tentar contornar a curva com a asa traseira móvel ativada. Ele perdeu o controle de seu carro, rodou e bateu na barreira de proteção, o que danificou sua suspensão dianteira esquerda.
Foi o incidente de maiores consequências no treino, que também viu pilotos como Kimi Raikkonen e Sergey Sirotkin escaparem, mas sem maiores contratempos.
A Force India colocou seus dois carros no top 10, com Sergio Pérez à frente de Esteban Ocon. Já Lance Stroll colocou a Williams no top 10.
Primeiro treino livre:
Cla | # | Piloto | Chassi | Motor | Voltas | Tempo | Diferença |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Mercedes | Mercedes | 24 | 1'27.487 | ||
2 | 77 | Mercedes | Mercedes | 27 | 1'27.854 | 0.367 | |
3 | 5 | Ferrari | Ferrari | 22 | 1'27.998 | 0.511 | |
4 | 3 | Red Bull | TAG | 30 | 1'28.144 | 0.657 | |
5 | 7 | Ferrari | Ferrari | 24 | 1'28.218 | 0.731 | |
6 | 33 | Red Bull | TAG | 24 | 1'28.325 | 0.838 | |
7 | 8 | Haas | Ferrari | 12 | 1'29.352 | 1.865 | |
8 | 11 | Force India | Mercedes | 23 | 1'29.812 | 2.325 | |
9 | 31 | Force India | Mercedes | 24 | 1'29.815 | 2.328 | |
10 | 18 | Williams | Mercedes | 25 | 1'29.878 | 2.391 | |
11 | 9 | Sauber | Ferrari | 25 | 1'29.942 | 2.455 | |
12 | 10 | Toro Rosso | Honda | 31 | 1'30.004 | 2.517 | |
13 | 16 | Sauber | Ferrari | 27 | 1'30.027 | 2.540 | |
14 | 20 | Haas | Ferrari | 20 | 1'30.065 | 2.578 | |
15 | 14 | McLaren | Renault | 19 | 1'30.322 | 2.835 | |
16 | 55 | Renault | Renault | 22 | 1'30.358 | 2.871 | |
17 | 2 | McLaren | Renault | 25 | 1'30.416 | 2.929 | |
18 | 27 | Renault | Renault | 18 | 1'30.701 | 3.214 | |
19 | 28 | Toro Rosso | Honda | 31 | 1'30.749 | 3.262 | |
20 | 35 | Williams | Mercedes | 22 | 1'31.017 | 3.530 |
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