Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 - Binotto: Resolver problemas na largada da Audi é prioridade

Fórmula 1
GP do Japão
F1 - Binotto: Resolver problemas na largada da Audi é prioridade

F1: O que a mídia internacional disse sobre a vitória de Antonelli no Japão

Fórmula 1
GP do Japão
F1: O que a mídia internacional disse sobre a vitória de Antonelli no Japão

Vencedores e perdedores do conturbado GP do Japão de F1

Fórmula 1
GP do Japão
Vencedores e perdedores do conturbado GP do Japão de F1

NASCAR Cup: Aposta estratégica ajuda Elliott na vitória em Martinsville

NASCAR Cup
Martinsville
NASCAR Cup: Aposta estratégica ajuda Elliott na vitória em Martinsville

MotoGP - Bezzechi se mantém a frente e Aprilia amplia domínio: Confira classificação do campeonato após GP dos EUA

MotoGP
GP das Américas
MotoGP - Bezzechi se mantém a frente e Aprilia amplia domínio: Confira classificação do campeonato após GP dos EUA

MotoGP: Bezzechi lidera dobradinha da Aprilia e vence GP das Américas; Moreira é 13º

MotoGP
GP das Américas
MotoGP: Bezzechi lidera dobradinha da Aprilia e vence GP das Américas; Moreira é 13º

Indy: Palou aproveita erro da McLaren no GP do Alabama, vence e 'cola' em Kirkwood; Collet é 21º

Indy
Barber
Indy: Palou aproveita erro da McLaren no GP do Alabama, vence e 'cola' em Kirkwood; Collet é 21º

Porsche Cup: Pipo Massa explica rodada que quase custou pódio no Velocitta

Porsche Cup
Velocitta - Sprint
Porsche Cup: Pipo Massa explica rodada que quase custou pódio no Velocitta
Últimas notícias

Hamilton: "Sempre usei pneus invertidos na Fórmula 1"

Inglês diz que inversão de pneus, apontada como uma das grandes vilãs para os problemas da Pirelli, é corriqueira

A inversão de pneus do lado direito e esquerdo, apontada como uma das grandes vilãs para os problemas que a Pirelli enfrentou nesta temporada, não é nenhuma novidade. Pelo menos é o que afirmou Lewis Hamilton, da Mercedes.

“Tenho usado pneus invertidos desde que comecei na Fórmula 1. É algo feito há muitos anos”, revelou o piloto, ouvido pelo TotalRace.

“Há vários efeitos. O carro tem um comportamento diferente, há alguns pontos positivos e negativos, mas todo mundo faz isso porque no final acaba sendo bom. Ajuda em termos de velocidade.”

Falando a respeito dos pneus que estreiam no GP da Hungria, com a construção de 2012 e os compostos atuais, Hamilton reiterou que o mais importante é a questão da segurança. O inglês foi um dos que sofreu com os pneus estourados no GP da Grã-Bretanha, a gota d´água para que a Pirelli conseguisse apoio das equipes para fazer a alteração.

“É tudo uma questão de ‘se’ no momento, não é possível ter a mínima ideia do que vai acontecer antes de compreender que diferença estes novos pneus vão fazer. Contando que não tivermos cenas como as da corrida de Silverstone, para mim não haverá com que se preocupar.”

A Mercedes será a única equipe que não experimentará os pneus antes do final de semana em Budapeste, uma vez que cumpre a punição por ter feito um teste com o carro deste ano para a Pirelli em maio e não participará da sessão de três dias que as demais equipes realizarão nesta semana.

Artigo anterior Paddy Lowe defende estrutura e trabalho da Mercedes
Próximo artigo Saiba quem é quem no teste de jovens pilotos de Silverstone

Principais comentários

Últimas notícias