VÍDEO: Com Schwarzenegger, Jackie Chan e Djokovic, Hamilton produz documentário de Hollywood

Pentacampeão mundial de Fórmula 1 e em busca do recorde de maior vencedor da categoria (veja em galeria no fim desta matéria), Lewis Hamilton deu mais um passo no mundo do entretenimento ao se tornar produtor executivo de um importante documentário de Hollywood. A iniciativa também conta com grandes nomes do cinema.

O piloto da Mercedes se uniu a Arnold Schwarzenegger, Jackie Chan e James Cameron, diretor de Avatar e Titanic, para produzir The Game Changers, um filme sobre veganismo, nutrição e condicionamento físico que questiona a necessidade de carne na dieta, mesmo para esportistas de primeira linha (confira no vídeo abaixo).

Na quinta-feira, Hamilton tuitou: “O desempenho é tudo e tudo começa com o tipo certo de combustível em nossos corpos. Tenho orgulho de ser produtor em The Game Changers. É um documentário revolucionário, e mal posso esperar para vocês verem em setembro”.

A lenda do tênis Novak Djokovic e a estrela da NBA Chris Paul também estão envolvidos no filme, dirigido por Louis Psihoyos, que ganhou um Oscar por The Cove. Hamilton diz que o projeto é o primeiro sinal de um crescente envolvimento em Hollywood.

“Eu passo muito tempo em Los Angeles e há muitas oportunidades”, explicou ele. “Eu tenho muitas reuniões. E cinema e entretenimento são áreas que me interessam muito. Estou interessado em TV e particularmente em filmes.

“Ouvi dizer que James Cameron queria entrar em contato para falar sobre esse projeto em que ele estava envolvido, e eu sou um grande fã. Então eu obviamente aproveitei a oportunidade para fazer parte disso, e é muito legal”.

“Quando você vê Arnold Schwarzenegger, que felizmente eu conheci por ele estar nos GPs – na Austrália, eu acho -, eu sou um grande fã e sei que ele é uma grande parte disso. Eu me lembro de assistir ao seu regime de treinamento, e meu antigo treinador era um fã dele. Um grande sujeito musculoso, e ele sempre assistia ao documentário do treino de Arnold”.

“Então foi interessante pensar nas perspectivas de outras pessoas. E naturalmente eu tenho seguido a mesma jornada de algumas das pessoas que estão lá, que alcançam outro nível de condicionamento físico. Basta olhar para Djokovic. Acho que foi muito legal fazer parte isso. E há muito mais coisas que estou fazendo nesse segmento. É um processo longo, e muito mais está por vir”.

Hamilton também minimizou seu envolvimento no documentário da F1 na Netflix, Drive to Survive, que agora terá a Mercedes dando acesso aos bastidores pela primeira vez em Hockenheim.

"É apenas um fim de semana", disse o britânico. “Eu não vi a temporada anterior da Netflix, a primeira. Não foi minha escolha estar na segunda também, mas nós damos as boas vindas aos caras aqui”.

“Eu ouvi muitas coisas positivas sobre a primeira temporada. Ao viajar pelo mundo, vi pessoas diferentes em diferentes lugares que agora vêm para a Fórmula 1 e que começaram a assistir pela série da Netflix”.

"A Netflix é grande e provavelmente vai tomar conta da TV em algum momento, se já não o fez. Já eu não tenho que fazer muito, apenas continuo fazendo meu trabalho e espero que eles vejam o meu lado bom e cortem o que é ruim”, brincou Hamilton.

HAMILTON SEGUE A PERSEGUIÇÃO AO RECORDE DE SCHUMACHER

O italiano venceu a primeira prova da história da Fórmula 1, em 13 de maio de 1950, no autódromo de Silverstone. Farina ainda encerraria aquela temporada como campeão, desbancando grande rival, Juan Manuel Fangio.

Fangio não permitiu que seu companheiro de equipe estabelecesse uma hegemonia na F1. Apesar de perder o título para Farina, o argentino terminou o ano empatado em vitórias - 3x3.

Os dois primeiros da foto, Fangio e Farina, alternaram-se como maiores vitoriosos até a metade da segunda temporada, quando estavam empatados em 4x4. A rivalidade se estendeu para os títulos dos dois primeiros anos: 1x1.

O italiano Ascari igualou marca estabelecida por Fangio, chegando a sua quinta vitória no GP da Inglaterra de 1952, depois disso, Ascari estabeleceria o primeiro reinado da F1.

Em 1953, Ascari chegou à marca de 13 vitórias, recorde que imperou na categoria por 21 corridas. Naquele ano, pilotando uma Ferrari, Ascari ainda se tornaria o primeiro bicampeão da história.

Juan Manuael Fangio igualou o recorde de Ascari no GP da Itália em 1954 e superou a marca no início do ano seguinte, em uma corrida em sua terra natal, a Argentina. Durante a corrida, o carro de Fangio quebrou e ele pegou o de seu companheiro, Luigi Musso, para vencer a corrida, algo permitido na época.

Em 1957, Fangio alcançou sua 24ª e última vitória na F1. Seu império só chegou ao fim 120 corridas e 13 anos depois.

O argentino foi destronado por um escocês voador. Jim Clark, em 1967, chegou às mesmas 24 vitórias no GP do México.

A África do Sul, em 1968, foi palco da vitória 25 de Clark, que o isolou à frente. O bicampeão morreria no mesmo ano, em Hockenheim.

O reinado Clark teve duração de 5 anos (68 GPs). Curiosamente, foi derrubado por um compatriota: Jackie Stewart.

Stewart, que conquistou o tricampeonato, igualou as 25 vitórias de Clark em Mônaco, em 1973, e o ultrapassou na Holanda.

O tempo de Stewart no trono durou impressionantes 14 anos, em um total de 218 GPs.

Em 1985, Niki Lauda e Alain Prost, os dois que mais se aproximavam de Stewart, terminaram o ano próximos do escocês. O austríaco fechou com 25 vitórias, empatado com Jim Clark. O francês tinha 21.

Foi apenas dois anos mais tarde (1987) que Prost igualou e passou Stewart. Em Spa, o então bicampeão chegou às 27 vitórias.

Em Estoril, alcançou a vitória 28, transformando-se no recordista. Prost só foi batido 229 corridas depois, totalizando 14 anos de reinado.

Neste mesmo GP de Portugal de 87, Nelson Piquet era o brasileiro mais bem colocado. Somava 20 triunfos na ocasião.

Durante a dinastia Prost, o maior rival do francês começava a conquistar seu próprio território: Ayrton Senna.

O brasileiro foi o segundo piloto a passar Stewart. Isso ocorreu em Interlagos, em 1991, na sua vitória de número 28.

Na ocasião, o ranking de vitórias tinha Prost com 44, Senna com 28 e Stewart com 27. Piquet acumulava 22 e Mansell 16.

O terceiro piloto a deixar Stewart para trás foi Mansell. O britânico conseguiu a vitória 28 diante da sua torcida, em Silverstone, 1992.

Meses mais tarde, ainda em 1992, um jovem promissor e que disputaria o Reinado das Pistas vencia sua primeira prova. Em Spa, Michael Schumacher terminou em primeiro.

A temporada 1993 foi a última de Prost no grid. E foi a chance que ele teve de ampliar a hegemonia que criou. Fechou sua marca com 51 vitórias, uma delas obtida em Hockenheim.

Aquele temporada terminou com Ayrton Senna somando 41 vitórias. Era o candidato mais provável a roubar o trono de Prost.

Infelizmente, o brasileiro não pôde quebrar o recorde do rival Prost. No dia 1º de maio, em Imola, faleceu após acidente na curva Tamburello.

Sem Prost e Senna, a Fórmula 1 via o início da construção do maior "Império" da categoria. Schumacher consolidava-se como o maior da sua geração.

A partir de 2000, Schumacher e Ferrari estabeleceram nova dinastia na categoria. O alemão igualou Prost em títulos e vitórias na mesma corrida.

A supremacia de Schumi aconteceu em Spa, no mesmo ano. O alemão alcançou o recorde de 52 vitórias na mesma pista que estreou e venceu pela primeira vez na carreira.

Após alcançar incríveis 7 títulos, Schumacher estabeleceu o novo "sarrafo" para as próximas gerações em 91 vitórias, marca considerada impossível de ser repetida.

Assim que Schumacher se aposentou, uma nova geração começou a ganhar força. Fernando Alonso foi aquele que interrompeu a hegemonia de títulos (2005 e 2006).

Lewis Hamilton estreou no grid em 2007. Brigou pelo título já no ano de estreia. Foi campeão na temporada seguinte.

Também em 2007, Sebastian Vettel fez sua primeira corrida, ainda pela BMW. No ano seguinte, estrearia como piloto regular pela Toro Rosso.

Alonso alcançou menos do que se esperava. Terminou a carreira no ano passado com 32 vitórias, uma a mais que Mansell, 9 a menos que Senna.

Vettel, pelos anos dominantes de Red Bull, parecia ser aquele que "caçaria" o compatriota Schumacher. Após o seu tetracampeonato, aos 26 anos, já tinha 39 vitórias.

Mas na Ferrari reduziu o ritmo. Somou mais 13 conquistas, chegando a 52 triunfos, um a mais que Alain Prost.

Enquanto Vettel sofre na Ferrari, Hamilton sobra na Mercedes. Antes de seguir para a escuderia alemã, o inglês já acumulava 21 vitórias.

Com a Mercedes, já foram quatro títulos, com mais 59 vitórias, totalizando 80.

O inglês está 11 vitórias atrás de Schumacher. Se conseguir manter a média de vitórias por ano, alcançará o alemão em 2020.

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