Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

MotoGP: Márquez retorna ao Circuito Aspar para segundo teste privado com a Ducati

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Márquez retorna ao Circuito Aspar para segundo teste privado com a Ducati

F1: Hill aponta culpado para falta de mais títulos de Alonso e alfineta Stroll

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Hill aponta culpado para falta de mais títulos de Alonso e alfineta Stroll

Enzo Fittipaldi lidera teste de pré-temporada da Indy NXT em Sebring

Indy
Indy
Enzo Fittipaldi lidera teste de pré-temporada da Indy NXT em Sebring

F1: O que esperamos da 8ª temporada de Drive to Survive?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: O que esperamos da 8ª temporada de Drive to Survive?

OPINIÃO F1: Os bastidores do lançamento da Audi de Bortoleto em Berlim

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Audi
OPINIÃO F1: Os bastidores do lançamento da Audi de Bortoleto em Berlim

F1: Ponto forte do motor Honda deve ser parte elétrica

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ponto forte do motor Honda deve ser parte elétrica

F1: Netflix anuncia data de estreia da nova temporada de Drive to Survive

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Netflix anuncia data de estreia da nova temporada de Drive to Survive

MotoGP: Trackhouse apresenta cores de 2026 em lançamento em Milão

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Trackhouse apresenta cores de 2026 em lançamento em Milão
Últimas notícias

Hartley reclama de falta de “suporte total” da Toro Rosso

Brendon Hartley admitiu que não vem desfrutando de “suporte total” em sua passagem pela F1 em meio a informações de que Alexander Albon é o favorito para ocupar sua vaga na Toro Rosso em 2019.

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso

Por mais que Hartley insista que está em um contrato de longo prazo com a equipe, o único piloto oficialmente confirmado para o ano que vem é Daniil Kvyat, que substitui Pierre Gasly.

Questionado pelo Motorsport.com sobre os recentes desdobramentos, Hartley insistiu que, de sua parte, nada mudou.

“Acho que já disse antes que, do meu ponto de vista, tenho um contrato para o ano que vem, e todo o resto é melhor discutir com alguém da Red Bull”, disse o neozelandês.

“Obviamente a minha posição dentro da equipe já era questionada depois de três corridas no começo da temporada, o que é uma posição de merda para estar. Mas sinto que sou mais forte por causa disso, e quanto ao resto, não sei.”

“Definitivamente mudei minha postura um pouco. Me tornei mais focado em um sentido egoísta, administrando meu temo e mantendo em mente os aspectos que mexem no cronômetro.”

“Em um mundo ideal, você teria apoio total da equipe do ponto de vista contratual, e poderia se focar somente em fazer seu trabalho. Mas é a F1 e nem sempre é assim.”

“Depois de três corridas na temporada, quando você tem um contrato de longo prazo, ter de responder perguntas sobre seu futuro imediato, não é a situação ideal para nenhum esportista.”

“Mas já tive de lidar com isso e sinto que lidei com isso bem. Sinto que estou rendendo muito bem, mesmo que eu não tenha marcado a quantidade de pontos que eu gostaria.”

“Houve momentos em que eu tive um pouco de azar. Com todas as coisas sendo iguais, mostrei definitivamente que posso fazer o trabalho.”

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, arrives on the grid

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, arrives on the grid

Photo by: Zak Mauger / LAT Images

Artigo anterior Verstappen: F1 deveria “jogar no lixo” os pontos de punição
Próximo artigo Ferrari traz grande mudança no assoalho para Austin

Principais comentários

Últimas notícias