Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

MotoGP - Acosta desabafa após vitória na Áustria: “Eu estava pensando em não estragar tudo de novo"

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
MotoGP - Acosta desabafa após vitória na Áustria: “Eu estava pensando em não estragar tudo de novo"

La Bichota Calderón: a história de Karol G e Tatiana, da Fórmula 2 à NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
La Bichota Calderón: a história de Karol G e Tatiana, da Fórmula 2 à NASCAR Brasil

Martín retoma liderança: veja como está a classificação da MotoGP após Áustria

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
Martín retoma liderança: veja como está a classificação da MotoGP após Áustria

Moreira 15º, Acosta desencanta; veja resultado completo do GP da Áustria de MotoGP

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
Moreira 15º, Acosta desencanta; veja resultado completo do GP da Áustria de MotoGP

NASCAR Brasil: Thiago Camilo passa ileso, vence corrida 1 em Curvelo e assume liderança do campeonato

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Thiago Camilo passa ileso, vence corrida 1 em Curvelo e assume liderança do campeonato

Acosta conquista primeira vitória da carreira na MotoGP no GP da Áustria; Moreira é 15º

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
Acosta conquista primeira vitória da carreira na MotoGP no GP da Áustria; Moreira é 15º

"A ideia é ir": Chefe da MotoGP banca manutenção do GP do Catar em novembro

MotoGP
MotoGP
GP do Catar
"A ideia é ir": Chefe da MotoGP banca manutenção do GP do Catar em novembro

F1: Ferrari revela macacão preto para Leclerc em Singapura

Fórmula 1
Fórmula 1
GP da Espanha
F1: Ferrari revela macacão preto para Leclerc em Singapura
Últimas notícias

Herbert defende decisão dos comissários de punir Massa

Ex-piloto que fez parte da equipe que julgou os incidentes na Índia explica motivos da punição ao brasileiro

Massa e Hamilton

O ex-piloto Johnny Herbert, que trabalhou como comissário da FIA no GP da Índia, justificou a punição a Felipe Massa pelo incidente com Lewis Hamilton durante a corrida. De acordo com o britânico, cabia ao brasileiro evitar o contato entre ambos.

“A decisão de penalizar Massa por seu contato com Hamilton se deve a um fator simples: poderia ser evitado. Sei que Massa está triste com nossa decisão, mas acredito que foi o correto”, afirmou em sua coluna no jornal The National.

De acordo com o ex-piloto, o erro do brasileiro foi fazer a curva normalmente mesmo sabendo que o piloto da McLaren estava do lado de dentro. “Olhamos os replays para determinar se alguma punição deveria ser dada. Depois de olharmos diferentes ângulos e estudar os dados que tínhamos à disposição, ficou claro que Massa sabia onde Hamilton estava antes de optar por virar.”

“Parecia que ele estava desistindo da curva quando foi para a direita, assim que se aproximavam de uma curva para a esquerda, efetivamente abrindo a porta para Hamilton ir por dentro. Mas Massa virou em cima dele, causando o contato. Não havia nada que Hamilton pudesse fazer para evitar. Ele tentou evitar, mas era tarde demais e houve o contato.”

De acordo com Herbert, foi o fato de Massa ter ido para a direita antes da colisão que lhe atribuiu a culpa. “Se não tivesse feito isso, o cenário seria diferente e, se houvesse contato, a culpa seria de Hamilton. Mas da maneira que aconteceu, poderia ser evitado.”

Falando no domingo após a prova, Massa se defendeu dizendo que moveu-se para a direita simplesmente para fazer a tangência normal da curva. “Fui para o lado de fora para frear mais tarde porque sabia que ali estava mais emborrachado. Não estava desistindo da curva e Lewis já não estava mais do meu lado, daí eu virei.”

Artigo anterior Para Coulthard, Hamilton teve mais culpa que Massa em incidente
Próximo artigo Parr aprova Nova Jersey no calendário, mas cobra equipes

Principais comentários

Últimas notícias