Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Como é o RISE 26, novo carro da NASCAR Brasil para temporada 2026?

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
Como é o RISE 26, novo carro da NASCAR Brasil para temporada 2026?

Porsche Cup confirma etapas em Portimão no calendário de 2026

Porsche Cup
Porsche Cup confirma etapas em Portimão no calendário de 2026

F1: Motor Honda tem déficit de 90cv, mas chassi também é parte do problema

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Motor Honda tem déficit de 90cv, mas chassi também é parte do problema

Entenda entrave que impede que "Pacto de Concórdia" da MotoGP seja assinado pelas montadoras

MotoGP
Entenda entrave que impede que "Pacto de Concórdia" da MotoGP seja assinado pelas montadoras

F1 - Palmer: Comentários negativos de Verstappen podem favorecer Hadjar

Fórmula 1
F1 - Palmer: Comentários negativos de Verstappen podem favorecer Hadjar

Segurança, bateria e qualis: o que realmente pode mudar na F1 em 2026?

Fórmula 1
GP de Miami
Segurança, bateria e qualis: o que realmente pode mudar na F1 em 2026?

Como fica o sistema de concessões da MotoGP com a chegada do regulamento de 2027?

MotoGP
Como fica o sistema de concessões da MotoGP com a chegada do regulamento de 2027?

Chefe da Red Bull afirma: grid de 2026 é o mais forte da história da F1

Fórmula 1
GP do Japão
Chefe da Red Bull afirma: grid de 2026 é o mais forte da história da F1
Últimas notícias

Hispania confirma De la Rosa para o próximo ano

Espanhol retorna às pistas após um ano como piloto reserva, tendo disputado sua última corrida no Canadá, substituíndo Perez

De la Rosa: voltando às pistas aos 40 anos de idade

Aos 40 anos de idade, Pedro de la Rosa ganhou mais uma chance na Fórmula 1, ao assinar um contrato de dois anos com a Hispania.

O espanhol volta ao posto de titular após ter disputado a temporada de 2010 pela Sauber e ficar de fora neste ano, tendo retornado ao time suíço para substituir Sergio Perez, que convalescia de um acidente em Mônaco, no GP do Canadá.
 
De la Rosa estava ocupando o cargo de piloto reserva da McLaren, equipe que integra desde 2003, e já disputou 85 corridas, tendo como melhor resultado a segunda posição na prova da Hungria em 2006.
 
"Este é um passo muito importante em minha carreira esportiva e uma das que mais analisadas. Estou em um nível bom de maturidade e preparado para encarar esse desafio, que me motiva muito", comenta.
 
"Quando decidia integrar este projeto, três pontos foram decisivos: o meu desejo em voltar a competir, o fato de a Hispania ser uma equipe espanhola e conhecer as pessoas que lideram o projeto, como Luis Perez-Sala."
 
"Estou aqui para trabalhar duro, com modéstia e humildade, aceitando onde estamos, mas mantendo em mente o que queremos daqui dois anos. Para mim, é hora de colocar em prática tudo o que aprendi nesses anos em equipes de nível top internacional, então podemos crescer juntos", destaca.
 
"Estou orgulhoso de que a Espanha possua uma equipe de F-1 e de ser o piloto dessa equipe. Posso apenas mostrar gratidão ao time por confiar em mim. Por fim, não posso esquecer de agradecer a McLaren por me permitir dar este passo. Fui muito feliz nesses oito anos que passei com eles, crescendo como piloto e pessoa. Sem eles, não estaria aqui", completa.
 
O chefe da equipe, Colin Kolles, também comentou a novidade: "O objetivo sempre foi se reforçar em todos os aspectos. Sem dúvida, a entrada de Pedro de La Rosa será uma fundação vital no desenvolvimento do projeto. Com esta entrada, estou convencido de que vamos progredir. Ele vai se adaptar perfeitamente e conquistaremos coisas juntos".
Artigo anterior Saiba como motores mudam para conviver com altitude paulistana
Próximo artigo Emerson relembra tempos de glória da F-1 no Brasil dos anos 70

Principais comentários

Últimas notícias