Honda diz que manterá mesmo design de motor para 2019

A mudança da Red Bull para os motores Honda será impulsionada pela fabricante aderindo ao mesmo conceito de design por uma terceira temporada seguida pela primeira vez na era V6 turbo-híbrida.

O motor 2019 da Honda será uma evolução adicional do design que a montadora introduziu em 2017, pois acredita que ainda exista um potencial inexplorado com esse conceito, além de garantir uma confiabilidade melhor do que trazer um motor revisado.

"Podemos transportar o atual design ou conceito de unidade", disse o diretor técnico da Honda F1, Toyoharu Tanabe, ao Motorsport.com.

"Não sabemos exatamente qual é o limite porque não atingimos um nível alto, mas começamos com outro conceito e o alteramos para 2017. Aprendemos algo mais cedo, depois alteramos. Em 2018, continuamos com esse conceito e melhoramos a confiabilidade e o desempenho.”

"No momento, achamos que essa mudança de conceito não está errada. É adequada. Ainda assim, pretendemos continuar com esse conceito e tentar melhorar."

Apesar dos recentes relatos sugerindo que a Honda descobriu um novo problema de vibração ao testar seu motor 2019, entende-se que o fabricante não teve um grande revés, embora espere fazer mais progressos com o desenvolvimento antes do início da pré-temporada.

Convencer a Red Bull a mudar para Honda foi um grande resultado para a fabricante japonesa após apenas um ano com a Toro Rosso.

Como relatado anteriormente, o estreito relacionamento das duas equipes da Red Bull dará à Honda um impulso técnico.

"Quando você muda muito o conceito do design, é muito difícil obter confiabilidade", disse Tanabe.

"Depende do nível de design, mas estou confortável em carregar o conceito atual. Temos uma nova equipe, um novo design do carro. É um pouco mais fácil carregar esse conceito, porque o detalhe está na instalação do carro.”

"Toro Rosso e Red Bull têm comunicação e isso é mais fácil para o lado da Red Bull, porque a Toro Rosso conhece a nossa unidade de potência.”

"Eles podem comunicar um problema ou um tipo de preocupação do ponto de vista do chassi, e eles podem falar conosco. Se tivermos um design completamente novo ou muito atualizado, teríamos muito mais trabalho."