Honda: McLaren tem dificuldade para se adaptar a mudanças

De acordo com o chefe da Honda, Masashi Yamamoto, a McLaren é uma empresa forte e sistemática que tem dificuldades para se adaptar a mudanças.

McLaren e Honda concordaram em encerrar sua parceria após três temporadas problemáticas, com a primeira se mudando para motores Renault e a segunda fornecendo suas unidades à Toro Rosso.

Yamamoto indicou que a Toro Rosso será mais aberta a mudanças quando iniciar a parceria com a equipe italiana pelas próximas três temporadas.

“Ao trabalhar com a McLaren, percebi que eles são uma grande empresa que é muito sistemática. Ela é obviamente muito forte por causa disso, mas, ao mesmo tempo, eles acham difícil de se adaptar a mudanças”, disse Yamamoto, em entrevista ao site oficial da Honda.

“Compare isso com a Toro Rosso, que é uma empresa que está crescendo. É muito importante para nós trabalhar em uma parceria juntos, indo rumo à mesma meta. Então, estamos muito ansiosos para poder trabalhar de perto.”

“Pegue isso como exemplo: se compararmos as duas equipes com culinárias diferentes, vamos dizer que a McLaren é uma culinária francesa, muito sofisticada, que é do jeito que é. Então, a Toro Rosso é como uma comida caseira, onde você pode acrescentar novos ingredientes. Estamos empolgados para fazer isso.”

Um dos maiores problemas enfrentados por McLaren e Honda foi a comunicação durante a relação, mas Yamamoto espera que a fabricante tenha mais sucesso com sua nova parceira.

“Primeiro, o senhor Tost [chefe da Toro Rosso] sabe muito sobre o Japão. Ele entende a cultura, e isso é uma boa comunicação que temos. Vimos também que eles possuem uma fábrica jovem, que está crescendo, o que é muito importante para a Honda, porque podemos trabalhar com a mesma mentalidade e abordagem.”

“É um novo começo com uma equipe que tem uma mentalidade similar para avançarmos juntos. Toro Rosso e Honda começarão a trabalhar juntos imediatamente para os próximos anos.”

Yamamoto também acrescentou que a Honda quer usar sua oportunidade com a Toro Rosso, o que pode render uma parceria com a Red Bull a partir de 2019, para provar que a fabricante japonesa tem o que é preciso para ter sucesso na F1.

“O regulamento continuará até 2020, então ainda temos três anos. Queremos mostrar progresso com a tecnologia. Queremos mostrar o potencial da Honda”, disse.

“Isso é muito importante para nós, para fazer o mundo saber como evoluímos e como podemos fazer disso um sucesso.”