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A Honda revelou que as atualizações de seu motor para o GP do Canadá estão concentradas em melhoras em seu motor de combustão interna.

Brendon Hartley, Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, and Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

A fabricante japonesa espera dar à parceira Toro Rosso uma evolução em um circuito em que potência tem grande importância, sendo que o Motorsport.com revelou que a Honda espera obter 27 cv com a novidade.

A Honda revelou que teria cuidado para não comprometer a confiabilidade de sua unidade de potência em busca de performance, mas, antes da corrida de Montreal, o diretor técnico da fabricante, Toyoharu Tanabe, confirmou que a novidade instalada teria foco no motor a combustão.

“Estamos introduzindo uma unidade de potência atualizada neste evento, em ambos os carros”, disse Tanabe. 

“As novidades são principalmente no motor a combustão interna, com foco em melhorar a performance. O circuito de Montreal é conhecido por suas longas retas, em que 60% da volta é gasto em acelerador cheio.”

“Há curvas lentas depois das longas retas, e isso significa que uma boa dirigibilidade é novamente importante, assim como as respostas rápidas do turbo.”

“Todas essas características significam que a unidade de potência é um dos elementos chave, e é por isso que, tradicionalmente, tem sido o lugar em que as fabricantes introduzem suas novidades.”

A Red Bull usará o GP do Canadá para avaliar a performance do motor Honda em comparação ao seu atual, o Renault, enquanto ainda pondera sobre qual motor usará em 2019.

A Renault, que deixou claro que está infeliz com o adiamento da decisão da Red Bull, também deverá introduzir novidades na corrida. 

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