Honda vai tentar usar atualizações no GP do Japão

A Honda apresentou sua mais recente especificação no treino de sexta-feira, em Sochi, para o deleite da Toro Rosso, mas voltou para a especificação mais antiga no resto do fim de semana.

Esta foi uma medida de precaução depois que a Honda descobriu algum "comportamento inadequado" quando o motor estava sendo usado na pista.

A fabricante está confiante de que será capaz de reintroduzir o motor atualizado, sem punições, para a corrida em casa, em Suzuka, mas não saberá ao certo até o final desta semana.

"Precisamos avaliar os dados do teste", disse o diretor técnico da Honda F1, Toyoharu Tanabe, ao Motorsport.com. "Planejamos fazer um teste dinâmico com as novas especificações e tentar otimizar nossa calibração.”

"Então, se o nível de otimização for adequado para a aplicação na corrida, decidiremos sim ou não [se a usaremos]."

O Motorsport.com apurou que o motor sofreu de oscilações mais altas do que o esperado quando foi para a pista, o que compromete principalmente a dirigibilidade.

Na situação atual, a Honda acredita que será capaz de fazer as melhorias de calibração necessárias em apenas alguns dias.

"Não é muito fácil, mas não impossível otimizar a calibração", disse Tanabe.

A atualização da Honda foi elogiada pela Toro Rosso e seus pilotos na Rússia.

"O simples e fácil é a potência ", disse ele. "Nós vemos algumas melhorias como esperávamos. Esse é o principal item que encontramos neste final de semana com a nova unidade.”

"Estamos felizes em apresentar uma nova especificação atualizada para sexta-feira. Não estamos tão felizes que precisávamos mudar e voltar atrás no sábado e domingo.”

"Vemos algum desempenho positivo com as novas especificações. Na verdade, é negativo, mas para nós é positivo, [que] encontramos algumas áreas que precisamos melhorar para a aplicação de corrida.”

"É por isso que é 50/50!”

Mudar para uma especificação mais antiga durante o fim-de-semana também deu à Honda uma oportunidade inesperada de fazer uma comparação por igual entre os motores.

Tanabe disse: "Sim. Não apenas para a potência máxima, mas também para as áreas de baixa velocidade. Há muitas áreas em que recebemos informações deste fim de semana na mesma pista."