Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Brasil: Vitor Genz tira volta 'da cartola' e conquista pole no oval de Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Vitor Genz tira volta 'da cartola' e conquista pole no oval de Curvelo

Tito Giaffone destaca desafios para acertar carro no oval de Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
Tito Giaffone destaca desafios para acertar carro no oval de Curvelo

MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo do GP da Áustria

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo do GP da Áustria

MotoGP: Moreira explica erro que resultou em punição na sprint da Áustria

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
MotoGP: Moreira explica erro que resultou em punição na sprint da Áustria

NASCAR Brasil: Ricardo Maurício repete feito do TL1 e lidera última sessão de treinos em Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Ricardo Maurício repete feito do TL1 e lidera última sessão de treinos em Curvelo

Brasileiros pelo mundo: Theo Manna representa o Brasil nas 24 Horas de Bol d'Or

Bike
Bike
Brasileiros pelo mundo: Theo Manna representa o Brasil nas 24 Horas de Bol d'Or

Bagger World Cup: Gutierrez vence corrida 1 da Áustria; Granado abandona

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
Bagger World Cup: Gutierrez vence corrida 1 da Áustria; Granado abandona

F1: Ex-chefe da Porsche revela como acordo com a Red Bull ruiu

Fórmula 1
Fórmula 1
GP da Espanha
F1: Ex-chefe da Porsche revela como acordo com a Red Bull ruiu
Últimas notícias

Horner afirma que Renault tem que ser menos conservadora

Chefe da Red Bull disse que a montadora francesa tem que correr mais riscos para deixar os motores mais competitivos

Christian Horner, Red Bull Racing, diretor esportivo
Red Bull revela pintura 2015
Geri Halliwell, cantora com Christian Horner, Chefe da equipe Red Bull Racing
Christian Horner, Red Bull Racing, Diretor Desportivo, e Adrian Newey, da Red Bull Racing
Christian Horner, Chefe de equipe da Red Bull Racing, com Chalerm Yoovidhya, co-proprietário da Red Bull Racing (ao centro)

Longe do topo da tabela e com muitos problemas com os motores, a Red Bull vem sofrendo bastante nas corridas. Já no quarto motor, de quatro disponíveis para a temporada, Christian Horner diz que a Renault tem que se arriscar mais, e que não tem mais nada a perder.

Se a equipe precisar do quinto motor, o carro que for “beneficiado” irá perder 10 posições no grid de largada, por conta da punição e Horner acredita que a equipe e a Renault tem que arriscar, pois não há mais nada a perder, já que está muito abaixo das outras equipes.

“Não temos nada a perder, se jogarmos ao vento (a possibilidade de usar novos motores). Não estamos na F1 para ser só mais um, estamos nela para tentar competir na frente. Se isso significa assumir alguns riscos, que sempre foi a nossa filosofia, é isso que nós incentivamos a Renault fazer”, disse.

“Nós estamos longe do ideal e com o pé atrás na confiabilidade de qualquer maneira. Este ano está praticamente perdido. Nós apenas temos que correr riscos, mesmo que significa que utilizaremos 20 motores”, avalia.

Por outro lado, o diretor de operações da Renault, Remi Taffin responde que não é tão simples assim e que a montadora vai se manter conservadora.

“Estávamos menos conservadores na classificação e mostramos que o potencial ainda está lá, mas fizemos uma corrida. Agora precisamos manter esta plataforma e construir sobre ela para as próximas corrida. Em paralelo estamos conscientes de que precisamos elevar nosso desempenho, mas precisamos fazer isso sem correr quaisquer riscos com a confiabilidade”, respondeu.

Artigo anterior Nico Rosberg mantém o tempo da manhã e fecha o primeiro dia de testes na frente
Próximo artigo Jolyon Palmer supera o tempo de Wehrlein e termina teste na frente

Principais comentários