Horner: F1 tende a ser excessivamente regulada

Os comissários puniram Daniel Ricciardo em três lugares no grid por não diminuir a velocidade o suficiente quando a bandeira vermelha foi acionada no 2º treino livre, graças a um cabo solto na canaleta da linha de chegada.

Além disso, ele recebeu dois pontos negativos de penalidade.

Chefe da Red Bull, Christian Horner acredita que os comissários deveriam ter mais flexibilidade ao tomar decisões e levar em conta cenários diferentes.

"Daniel ficou destruído ontem, absolutamente destruído", disse ele ao Motorsport.com. “Foi um erro que ele corrigiu, ele diminuiu a velocidade drasticamente. Ele levantou a mão, ele não escondeu que não cometeu um erro.”

"Mas a punição se encaixou no crime?”

"É muito azar para Daniel e não podemos deixar de sentir que, às vezes, regulamos demais. Obviamente, ele quebrou a regra. Os comissários, penso eu, simpatizaram totalmente, mas o modo como as regras são escritas, eles não tiveram a oportunidade de fazer outra coisa senão dar a punição de grid.”

“Novamente, isso traz de volta o argumento de que se houvesse um árbitro permanente e profissional, deveria estar dentro de sua jurisdição ser capaz de dizer: 'isso é bobagem, eu não quero ver isso acontecer de novo', e deixar um aviso para todos os outros. Especialmente porque é um novo regulamento que acaba de ser introduzido.”

“No fim do dia, uma bandeira vermelha é uma bandeira vermelha, mas cada incidente é sempre um pouco diferente. Embora aceitemos a penalidade e não tenhamos desafiado, às vezes acho que esse esporte tende a ser excessivamente regulado, e é muito difícil tentar explicar aos fãs.”

"Você teria pensado em uma advertência, talvez até uma multa seria uma maneira melhor de lidar com isso do que uma punição em um circuito que é notoriamente difícil de ultrapassar."

O chefe da F1, Ross Brawn, montou uma equipe de especialistas que está investigando futuros regulamentos esportivos e técnicos em nome de sua organização, e Horner concordou que o sistema de penalidades deveria fazer parte dessa revisão.

“Todo esse tipo de coisa precisa ser analisada, porque acho que o problema é que os pilotos e os chefes de equipe estão sempre perguntando por preto e branco, mas cada situação é um pouco diferente.”

"Se você tem um árbitro profissional, por assim dizer, ele deve ter um elemento de julgamento para cada incidente.”

“O problema é que eles não tinham outra opção. Eles não queriam dar a penalidade, você pode ver isso, e eles fizeram o possível para torná-lo o mais adequado possível.”

"Mas eles estão encaixotados, não há mais nada disponível para eles, além de uma penalidade de grid."