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Nico Hülkenberg acredita que Sebastian Vettel deu pouco espaço a ele na largada do GP dos EUA; piloto da Ferrari diz que focava nos carros à frente

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 leads Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H; Valtteri Bottas, Williams FW38; Felipe Massa, Williams FW38 and Nico Hulkenberg, Force India VJM09
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09 in qualifying parc ferme
Sebastian Vettel, Ferrari
Valtteri Bottas, Williams FW38 with a puncture
Felipe Massa, Williams FW38 leads Valtteri Bottas, Williams FW38; Nico Hulkenberg, Force India VJM09; Carlos Sainz Jr., Toro Rosso STR11 and Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Valtteri Bottas, Williams FW38; Felipe Massa, Williams FW38 and Nico Hulkenberg, Force India VJM09
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Valtteri Bottas, Williams, Jonathan Eddolls, race engineer
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09 at the start of the race
Valtteri Bottas, Williams FW38 at the start of the race

O GP dos Estados Unidos durou poucos metros para Nico Hülkenberg, que se envolveu em um toque com Sebastian Vettel e Valtteri Bottas na curva 1, logo após a largada, e foi obrigado a abandonar com problemas no sistema de direção.

Ao comentar o incidente, o piloto da Force India encontrou um culpado: Vettel, a quem acusou de ser agressivo demais no trecho.

 

"Simplesmente não havia espaço na curva 1. Eu estava espremido por Vettel e Bottas, não tinha para onde ir. Sebastian foi muito agressivo, praticamente não deixou espaço para mim. Creio que tudo poderia ter sido evitado se Sebastian tivesse dado mais espaço para nós", disse.

"Foi desnecessário e muito frustrante, além de ser irritante deixar a corrida logo no começo sem ter cometido qualquer tipo de erro", afirmou.

Questionado sobre o incidente, Vettel respondeu aos comentários de Hülkenberg: "Eu não o vi, então não sei aonde ele quer chegar. Eu estava focado nos carros à frente, tentando frear um pouco mais tarde do que os carros da Red Bull", ressaltou.

"Eu tentava me concentrar na saída da curva e superar uma das Red Bulls na tração, quando fui atingido no meio da curva. Eu não sei o que Nico tentou fazer, preciso olhar as imagens. Mas é fácil cometer um erro de julgamento quando você chega ao topo na curva 1 e o carro não freia o bastante", acrescentou.

"Tive sorte de poder seguir na prova, para ser honesto. Fiquei surpreso por não ter sofrido nenhum dano grave após um toque como aquele", completou.

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