Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Briatore revela parcela crucial da Mercedes em sua ida à Alpine

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Briatore revela parcela crucial da Mercedes em sua ida à Alpine

Piloto, recordista e formador: o legado de Constantino Júnior no automobilismo

Porsche Cup
Porsche Cup
Piloto, recordista e formador: o legado de Constantino Júnior no automobilismo

F1: Haas coloca carro de 2026 na pista antes de teste em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Haas coloca carro de 2026 na pista antes de teste em Barcelona

F1: Saiba em quais dias cada equipe deve ir à pista em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Saiba em quais dias cada equipe deve ir à pista em Barcelona

EXCLUSIVO F1 - Falha no crash test frontal e atraso no cronograma: os bastidores da ausência da Williams em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
EXCLUSIVO F1 - Falha no crash test frontal e atraso no cronograma: os bastidores da ausência da Williams em Barcelona

Briatore admite que Horner está negociando com acionista da Alpine para retorno a F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Alpine
Briatore admite que Horner está negociando com acionista da Alpine para retorno a F1

F1 - Chefe da Ferrari prega cautela: 'É muito cedo para expectativas'

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Ferrari
F1 - Chefe da Ferrari prega cautela: 'É muito cedo para expectativas'

ANÁLISE F1: O que ausência nos testes de Barcelona significa para 2026 da Williams

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: O que ausência nos testes de Barcelona significa para 2026 da Williams
Últimas notícias

Hulkenberg espera “grande salto” da Renault em 2019

Com oportunidades proporcionadas por mudança na regulamentação aerodinâmica, piloto alemão quer que sua equipe se aproxime de Mercedes, Ferrari e Red Bull

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg acredita que a Renault deve aproveitar as oportunidades das novas regras aerodinâmicas e dar um “grande salto” na próxima temporada para se aproximar das três grandes equipes da F1.

“Isso é sempre muito difícil – é tudo especulação”, declarou o piloto. “Nós sabemos o que estamos fazendo e eu sei que parece bom, mas estamos no escuro em relação ao que os outros vão encontrar”.

“Obviamente, a nova asa dianteira é um recomeço suave no próximo ano, pois é bem diferente para os carros. Portanto, não é fácil avaliar, mas é claro que essa tem de ser a nossa meta. Precisamos eliminar grande parte da diferença. Como uma equipe de fábrica, nosso objetivo deve ser um grande salto”, explicou. 

Hulkenberg afirmou que ainda existem aspectos que podem ser melhorados, mas se diz feliz com o progresso que a Renault fez desde que retornou à F1 como equipe de fábrica em 2016.

“Creio que conseguimos um ótimo progresso em muitas áreas, principalmente na estrutura e em posicionar a equipe no lugar certo para crescer nos próximos dois anos. Mas, o lado técnico e do desenvolvimento – o carro em si – não correspondeu nossas ambições e o buscávamos neste ano. Então, temos de trabalhar nisso e melhorar no próximo ano", reconheceu o alemão. 

“Mas acho que no geral: subir de sexto lugar para quarto é um desenvolvimento bom e saudável", completou.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team

Photo by: Manuel Goria / Sutton Images

Artigo anterior Force India: Stroll mostrou o mesmo nível de Ocon no simulador
Próximo artigo Hamilton garante “superfoco” para evitar ameaça de jovens na F1

Principais comentários

Últimas notícias