Recomendado para você

ANÁLISE F1: Ferrari está ‘copiando’ McLaren do carro de 2026?

ANÁLISE F1: Ferrari está ‘copiando’ McLaren do carro de 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Ferrari está ‘copiando’ McLaren do carro de 2026?
Sauber se despede da F1 com pintura especial para última rodada tripla

Sauber se despede da F1 com pintura especial para última rodada tripla

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi F1 Team Presentation
Sauber se despede da F1 com pintura especial para última rodada tripla
F1: Por que a Mercedes minimiza chances de vitória no GP de Las Vegas

F1: Por que a Mercedes minimiza chances de vitória no GP de Las Vegas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Por que a Mercedes minimiza chances de vitória no GP de Las Vegas
F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner

F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner
F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo

F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo
Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP

Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP
F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026

F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026
Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1

Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1
Últimas notícias

Hulkenberg troca motor e larga da última fila em Monza

Após ser punido por acidente na primeira curva na Bélgica, piloto alemão troca componente na unidade de potência e larga ao lado de futuro parceiro na Renault, Ricciardo

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, in front of Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg se juntará a Daniel Ricciardo na última fila do grid de largada em Monza, após trocar sua unidade de potência completa nesta sexta-feira (31). Espera-se que Ricciardo comece o GP da Itália de 19º, com Hulkenberg atrás dele em 20º.

Isso foi decidido no TL1, porque o australiano foi o primeiro piloto a sair para a pista e, portanto, o primeiro a usar os elementos de reposição, tendo desta maneira derrotado seu futuro companheiro de equipe na Renault para 2019.

Hulkenberg já havia colocado uma nova unidade na Bélgica, e foi, portanto, um dos quatro punidos no grid na ocasião.

No entanto, ele recebeu uma penalidade extra de dez lugares para Monza após o acidente da primeira curva na Bélgica. Por isso, a equipe de Enstone decidiu tirar vantagem da situação e adicionar mais elementos novos a seu motor. Isso deve permitir que Hulkenberg chegue ao final da temporada sem nenhuma penalidade adicional.

Como planejado, Ricciardo também levou um conjunto completo de novos elementos. Ele está usando a nova unidade Spec C da Renault, enquanto Hulkenberg ficou com a Spec B, pois a equipe francesa prioriza neste momento a confiabilidade.

O companheiro de equipe de Ricciardo, Max Verstappen, deve usar uma unidade Spec C no sábado, mas ele não receberá uma penalidade, já que ele usou apenas dois motores a combustão interna até agora neste ano.

Apesar da punição em Monza, Ricciardo espera ainda ter outra nova unidade de energia até o fim do ano e, portanto, enfrentar outras penalidades.

"É provável que eu tenha outro motor em algum momento", disse ele quando perguntado pelo Motorsport.com. “Se pudéssemos sair de Cingapura sem penalidades, isso estaria acima da meta. Então é provável que eu tenha outro motor em algum momento.”

Embora Verstappen possa usar seu próximo motor a combustão e próximo MGU-H sem penalidades, o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, admitiu que o holandês ainda enfrentará penalidades em algum momento antes do final da temporada.

Artigo anterior McLaren confirma teste de Alonso na Indy semana que vem
Próximo artigo Vettel domina TL2 em Monza marcado por acidente no início

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros