Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 e FIA definem assuntos prioritários e possíveis soluções para temporada 2026

Fórmula 1
GP do Japão
F1 e FIA definem assuntos prioritários e possíveis soluções para temporada 2026

Mekies: F1 deveria mirar retorno de “classificações com pé embaixo” em 2027

Fórmula 1
GP do Japão
Mekies: F1 deveria mirar retorno de “classificações com pé embaixo” em 2027

F1: Hamilton detalha "papel importante" no desenvolvimento do carro de 2026 da Ferrari

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Hamilton detalha "papel importante" no desenvolvimento do carro de 2026 da Ferrari

F1: Verstappen foi ao Q3 em 212 etapas; confira o número de outros pilotos

Fórmula 1
F1: Verstappen foi ao Q3 em 212 etapas; confira o número de outros pilotos

F1: Audi, Mercedes e Ferrari estariam usando lastro para atingir peso mínimo

Fórmula 1
F1: Audi, Mercedes e Ferrari estariam usando lastro para atingir peso mínimo

Jos Verstappen: "Estou preocupado que Max possa perder a motivação" para correr na F1

Fórmula 1
GP do Japão
Jos Verstappen: "Estou preocupado que Max possa perder a motivação" para correr na F1

MotoGP: Bagnaia se acerta com Aprilia e confirmação de Martín na Yamaha é questão de tempo, diz jornal espanhol

MotoGP
MotoGP: Bagnaia se acerta com Aprilia e confirmação de Martín na Yamaha é questão de tempo, diz jornal espanhol

Stroll segue 'exemplo' de Verstappen e correrá de GT3 na pausa da F1

Fórmula 1
GP do Japão
Stroll segue 'exemplo' de Verstappen e correrá de GT3 na pausa da F1
Últimas notícias

Impressionado, Prost despeja elogios a Max Verstappen

Piloto tido como “novo Senna” por descobridor cai nas graças do tetracampeão do mundo: “muito maduro, calmo e muito forte”

Max Verstappen, Red Bull Racing prepares in the garage
Alain Prost, Renault e.Dams
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing speaks with members of the media
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing prepares in the garage
Max Verstappen, Red Bull Racing gets into his car in the garage

O ano era 2014. Aos 16 anos, Max Verstappen foi contratado como piloto oficial pela Toro Rosso para 2015. Em meio a muitas críticas pela precocidade, seu descobridor e chefe do programa de pilotos da Red Bull, Helmut Marko, se referiu a ele como o “novo Senna”.

Menos de dois anos depois, o piloto provou ao mundo todo o seu valor com uma vitória no GP da Espanha usando o carro da Red Bull. Quem caiu nas graças de Max foi o tetracampeão mundial Alain Prost. Para o francês, Verstappen, mesmo sendo jovem, é muito forte tecnicamente.

"Todo mundo é diferente, você pode comparar ou não comparar", disse Prost.

"A única coisa que posso dizer é que o vi no ano passado nas corridas e o vi privadamente na Red Bull na Áustria em uma ocasião diferente. Ele parece muito maduro, muito calmo e muito forte.”

"Você se lembra do ano passado, quando ele teve o acidente em Mônaco? A maneira como ele respondeu às perguntas, a forma como ele reagiu quando pressionado? Quando você está com 17 anos, é algo diferente.”

"Todo mundo é diferente. Talvez Schumacher tivesse sido mais arrogante ou feito coisa semelhante, eu não sei. Mas é melhor não comparar."

Prost disse que Verstappen teve "pressão positiva" na Espanha, e que a situação era mais difícil para os outros pilotos da Red Bull.

"Ele tinha pressão positiva, com certeza. Nada de pressão negativa. Pressão negativa foi para Daniil Kvyat e também Daniel Ricciardo, porque tinham tudo a perder.”

"Max não tinha nada a perder. No fim, ele teve um fim de semana perfeito sem absolutamente nenhum erro. Isso é realmente impressionante. Todo mundo está olhando para ele, e ele mostrou na pista, especialmente nas últimas voltas, quando os pneus estavam desgastados, que é muito bom."

Perguntado o que fazia aos 18 anos, Prost disse que ainda estava esperando para começar sua carreira de piloto.

"Eu ainda não podia fazer a escola de pilotagem, porque você precisava ter um ano de carteira de piloto, então comecei com o carro de corrida só com 19. Não sei como era com 18. Eu estava no kart, mas não era tão calmo. Kart é diferente, não acho que esteve tão calmo nos karts também."

Artigo anterior Com novo patrocínio, F1 espera revolução na relação com fãs
Próximo artigo Análise técnica: a batalha no pelotão intermediário

Principais comentários

Últimas notícias