Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Norris bate Antonelli e Verstappen para liderar o TL1 em Interlagos, com Bortoleto P8; Câmara é P18

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Norris bate Antonelli e Verstappen para liderar o TL1 em Interlagos, com Bortoleto P8; Câmara é P18

F1 - Haas tira pressão sobre Rafa Câmara em Interlagos: "Não é um teste"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1 - Haas tira pressão sobre Rafa Câmara em Interlagos: "Não é um teste"

Russell teve problemas em 14 de 20 etapas na F1 2026: "Dizer que é apenas má sorte me parece estúpido"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
Russell teve problemas em 14 de 20 etapas na F1 2026: "Dizer que é apenas má sorte me parece estúpido"

F1: Apenas McLaren traz atualizações para GP de São Paulo; veja detalhes

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Apenas McLaren traz atualizações para GP de São Paulo; veja detalhes

F1: Russell terá punição de grid de 5 posições em Interlagos

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Russell terá punição de grid de 5 posições em Interlagos

MotoGP: Márquez lidera TL1 no Catar à frente de Bezzecchi, com Martín em 5º; Moreira é 15º

MotoGP
MotoGP
GP do Catar
MotoGP: Márquez lidera TL1 no Catar à frente de Bezzecchi, com Martín em 5º; Moreira é 15º

F1: Permane renova e segue como chefe da Racing Bulls até 2031

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Permane renova e segue como chefe da Racing Bulls até 2031

F1 AO VIVO: Acompanhe o primeiro treino livre de Interlagos em Tempo Real

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1 AO VIVO: Acompanhe o primeiro treino livre de Interlagos em Tempo Real
Últimas notícias

Impressionado, Prost despeja elogios a Max Verstappen

Piloto tido como “novo Senna” por descobridor cai nas graças do tetracampeão do mundo: “muito maduro, calmo e muito forte”

Max Verstappen, Red Bull Racing prepares in the garage
Alain Prost, Renault e.Dams
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing speaks with members of the media
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing prepares in the garage
Max Verstappen, Red Bull Racing gets into his car in the garage

O ano era 2014. Aos 16 anos, Max Verstappen foi contratado como piloto oficial pela Toro Rosso para 2015. Em meio a muitas críticas pela precocidade, seu descobridor e chefe do programa de pilotos da Red Bull, Helmut Marko, se referiu a ele como o “novo Senna”.

Menos de dois anos depois, o piloto provou ao mundo todo o seu valor com uma vitória no GP da Espanha usando o carro da Red Bull. Quem caiu nas graças de Max foi o tetracampeão mundial Alain Prost. Para o francês, Verstappen, mesmo sendo jovem, é muito forte tecnicamente.

"Todo mundo é diferente, você pode comparar ou não comparar", disse Prost.

"A única coisa que posso dizer é que o vi no ano passado nas corridas e o vi privadamente na Red Bull na Áustria em uma ocasião diferente. Ele parece muito maduro, muito calmo e muito forte.”

"Você se lembra do ano passado, quando ele teve o acidente em Mônaco? A maneira como ele respondeu às perguntas, a forma como ele reagiu quando pressionado? Quando você está com 17 anos, é algo diferente.”

"Todo mundo é diferente. Talvez Schumacher tivesse sido mais arrogante ou feito coisa semelhante, eu não sei. Mas é melhor não comparar."

Prost disse que Verstappen teve "pressão positiva" na Espanha, e que a situação era mais difícil para os outros pilotos da Red Bull.

"Ele tinha pressão positiva, com certeza. Nada de pressão negativa. Pressão negativa foi para Daniil Kvyat e também Daniel Ricciardo, porque tinham tudo a perder.”

"Max não tinha nada a perder. No fim, ele teve um fim de semana perfeito sem absolutamente nenhum erro. Isso é realmente impressionante. Todo mundo está olhando para ele, e ele mostrou na pista, especialmente nas últimas voltas, quando os pneus estavam desgastados, que é muito bom."

Perguntado o que fazia aos 18 anos, Prost disse que ainda estava esperando para começar sua carreira de piloto.

"Eu ainda não podia fazer a escola de pilotagem, porque você precisava ter um ano de carteira de piloto, então comecei com o carro de corrida só com 19. Não sei como era com 18. Eu estava no kart, mas não era tão calmo. Kart é diferente, não acho que esteve tão calmo nos karts também."

Artigo anterior Com novo patrocínio, F1 espera revolução na relação com fãs
Próximo artigo Análise técnica: a batalha no pelotão intermediário

Principais comentários

Últimas notícias