Kubica diz que tinha acordo com Ferrari para lugar de Massa

Robert Kubica estava competindo no rali Ronde di Andora antes do início da temporada de 2011, quando bateu em um guardrail e sofreu graves ferimentos, correndo risco de morte.

Ele não competiu na Fórmula 1 desde então, embora tenha voltado à categoria nesta temporada pela primeira vez desde o GP de Abu Dhabi de 2010, como piloto reserva da Williams, após não conseguir uma vaga oficial para 2018.

Há muito se pensava que Kubica tinha um acordo para mudar da Renault para a Ferrari na temporada de 2012, mas isso nunca foi formalmente reconhecido por qualquer uma das partes publicamente.

Falando no podcast da F1, Kubica revelou que considerou se retirar do evento de Andorra, mas não queria decepcionar a equipe que organizou a oportunidade.

Ele também estava ciente de que "a equipe que estava indo no próximo ano, não autorizou participar do rali".

Perguntado se ele assinou com a Ferrari para ser o parceiro Fernando Alonso em 2012, no lugar de Felipe Massa, Kubica respondeu: "Sim".

Kubica disse que assinou contrato com o então chefe da equipe Ferrari, Stefano Domenicali, e que ganharia menos dinheiro do que na Renault.

Kubica disse: “O primeiro objetivo é entrar na F1. A segunda é se estabelecer na F1, então você tem um bom valor, uma boa reputação, que é mais difícil do que entrar.”

“Terceiro, você ganha um campeonato mundial ou se torna um piloto da Ferrari.”

"Eu não ganhei um campeonato mundial, no final, eu não me tornei um piloto da Ferrari, mas eu estava muito próximo."

Kubica disse que o conhecimento de que ele havia perdido uma oportunidade na Ferrari não deixou as coisas mais difíceis para ele após o acidente.

No entanto, ele admitiu que traz "dor adicional agora".

 “Eu estava lutando, estava me concentrando na recuperação, estava passando por um período difícil.”

“Quanto mais tempo passava, mais difícil se tornava, porque a esperança de que as coisas pudessem ser resolvidas estava desaparecendo.”

“Houve momentos em que eu estava me recuperando extraordinariamente bem e houve meses em que as cirurgias deram errado e voltei seis meses em vez de melhorar.”

“Foi doloroso [não correr na F1], mas não foi mais doloroso porque eu sabia que ia correr pela Ferrari.”

Kubica disse que não estava correndo de rali "apenas por diversão" e que tinha "o desejo de se tornar um piloto mais completo, encontrar algo que os outros não têm ou que possa melhorar".

"Eu não estava feliz por ser tão bom como eu era", disse Kubica. "Eu precisava de mais. Eu pensei que o rali me daria isso.”

“E me deu isso. O problema é que paguei um preço alto demais.”