Leclerc estrelará remake de produção “maldita” que fez diretor ser preso e jamais revelar identidade do piloto original

A popularidade de Charles Leclerc continua a aumentar. Desde que chegou na Ferrari, se tornou um personagem muito requisitado, mesmo fora do mundo da Fórmula 1. Depois de se tornar embaixador da Armani, o monegasco se prepara para fazer sua estreia no cinema.

O piloto foi escolhido pelo cineasta Claude Lelouch (vencedor do Oscar e da Palma de Ouro no Festival de Cannes) para estrelar o remake de seu famoso curta-metragem C'était un rendez-vous (Era um passeio).

O curta original, filmado há 44 anos, mostrava as acrobacias de um motorista imprudente pelo trânsito de Paris, passando por semáforos vermelhos a uma velocidade de mais de 200 km/h no centro da cidade, passando por pontos turísticos como a avenida Champs-Elysées e o Arco do Triunfo.

Na época de seu lançamento, o curta causou uma grande polêmica, a ponto de Lelouch ir parar na cadeia e ter sua licença revogada. Pela mesma razão, o filme desapareceu de circulação por algum tempo (apesar de estar disponível no YouTube atualmente).

Já o piloto que emprestou suas habilidades para a gravação do curta nunca teve seu nome revelado devido à polêmica causada. Na época, dois nomes estavam ligados à produção: Jacky Ickx, que é amigo próximo do diretor, e Jacques Lafitte.

Dessa vez, tudo será feito com mais segurança, porque a gravação acontecerá no próximo domingo, dia 24 de maio, quando o GP de Mônaco estava marcado para acontecer. As ruas do Principado ficarão fechadas ao tráfego por nove horas para permitir que Leclerc atue.

O carro usado na gravação será provavelmente o Ferrari SF90, primeiro híbrido fabricado pela montadora de Maranello.

O título provisório do curta-metragem é Le Grand Rendez-vous (O grande passeio), e é uma ideia da família real monegasca, que pretende reafirmar sua ligação com o mundo dos motores e a F1, mesmo sem a realização do GP de Mônaco nesta temporada, mas também para afirmar a ascensão do novo ídolo local, que está se tornando cada vez mais global.

Confira a versão original do curta aqui.

Relembre a carreira meteórica de Leclerc

Leclerc foi campeão no Mundial CIK-FIA KF3 em 2011, divisão júnior da categoria. Mais tarde, ele foi vice-campeão no CIK-FIA World KZ, perdendo o título para ninguém menos que Max Verstappen.

Jules Bianchi e Charles Leclerc eram amigos desde a infância. O monegasco viu o amigo sofrer um acidente no GP do Japão de 2014 que resultou na morte do francês. Um duro golpe para o jovem piloto.

Naquela temporada o monegasco disputou a 2.0 Alpes, onde foi vice campeão, e ainda fez algumas provas na Eurocup 2.0. Correu pela Fortec em ambas.

Charles Leclerc foi quarto colocado no campeonado e vice-campeão na importante corrida realizada anualmente na Ásia. Neste ano ele pilotou pela Van Amersfoort.

Leclerc foi o melhor entre os pilotos que ficaram atrás das 'gigantes da base', Prema e Carlin. O campeonato foi vencido por Felix Rosenqvist e Antonio Giovinazzi foi o vice.

O monegasco disputou seu primeiro campeonato por uma das equipes dominantes das categorias inferiores, faturando o título depois de bater o rival Alexander Albon no campeonato.

Pilotando pela Prema, já de olho na F1, Leclerc venceu o campeonato da F2 com sete vitórias e oito poles em 22 corridas. Naquele ano, Leclerc sofreu outro duro golpe da vida, a perda do pai, que faleceu pouco antes da conquista do título.

Ao fim da temporada, Leclerc foi procurado pela Sauber, que já estava sob influência da Ferrari/ Alfa Romeo, que apoiavam a carreira do piloto.

Leclerc sofreu para se encontrar logo no início da temporada de estreia na F1, mas no GP de Baku, no Azerbaijão, o piloto se encontrou e alcançou um sexto lugar, dando início a uma temporada de destaque.

Depois de pontuar dez vezes no ano, Leclerc terminou o ano com 39 pontos, contra 9 de Marcus Ericsson, o que lhe garantiu uma oferta para dar um salto na carreira ao assinar com a Ferrari.

Logo em sua segunda corrida pela equipe italiana, no Bahrein, o jovem Leclerc mostrou a que veio, conquistando a pole e liderando boa parte da corrida. Nas últimas voltas, uma falha no motor da Ferrari fez o monegasco cair para a terceira posição, seu primeiro pódio.

Leclerc dominou o companheiro, Sebastian Vettel, e os demais rivais para faturar a primeira vitória de sua carreira. No entanto, o acidente fatal de Anthoine Hubert na F2 no dia anteior à corrida, acabou trazendo um clima pesado ao fim de semana.

Leclerc, que era próximo de Hubert, dedicou a vitória ao amigo.

Em Monza, Leclerc conquistou o maior feito de sua carreira até aqui. Fez a pole, segurou os ataques do pentacampeão Lewis Hamilton ao longo da corrida e venceu em frente a legião de fãs da Ferrari.

A vitória na Itália, casa da Ferrari, elevou Leclerc ao patamar de ídolo para os fãs da marca e entusiastas da Fórmula 1.

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