Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Dudu Barrichello irá disputar 12h de Bathurst pela Heart of Racing

Endurance
Endurance
Dudu Barrichello irá disputar 12h de Bathurst pela Heart of Racing

Porsche Cup renova naming rights com C6 Bank

Porsche Cup
Porsche Cup
Porsche Cup renova naming rights com C6 Bank

F1: Após primeiro teste em Barcelona, Pérez indica problemas na Cadillac

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Após primeiro teste em Barcelona, Pérez indica problemas na Cadillac

F1: McLaren confirma dia para iniciar testes de pré-temporada em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren confirma dia para iniciar testes de pré-temporada em Barcelona

F1: Mercedes apresenta asa dianteira 'exótica' no teste de Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Mercedes apresenta asa dianteira 'exótica' no teste de Barcelona

VÍDEO F1: Hadjar bate em minutos finais de segundo dia em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
VÍDEO F1: Hadjar bate em minutos finais de segundo dia em Barcelona

F1: Leclerc relata situação da Ferrari após dia de testes em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Leclerc relata situação da Ferrari após dia de testes em Barcelona

F1: A história do capacete de Gasly criado por brasileiro

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: A história do capacete de Gasly criado por brasileiro

Lotus festeja curvas de alta, mas teme o frio no GP da Grã-Bretanha

Raikkonen destaca dificuldade com o acerto do carro e Grosjean espera que lições de Valência sirvam para Silverstone

A Lotus vai para Silverstone confiante de que o E20 se adaptará bem às curvas de alta, mas ao mesmo tempo temerosa de que as temperaturas mais baixas atrapalhem o rendimento de Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, especialmente na classificação.

Os pilotos, porém, estão animados para correr em um de seus circuitos prediletos. Raikkonen ainda não andou no novo traçado, mas espera se adaptar rapidamente.

“Silverstone é um grande lugar para se correr. Tenho uma longa história lá. Foi a base de verdade da minha carreira internacional na F-Renault em 1999 e 2000. Desde então, sempre gostei de pilotar em Silverstone. Não sei o porquê, deve ser um sentimento nostálgico. Sempre venta muito e, às vezes, chove. Como as condições da pista mudam rapidamente, o carro é difícil de acertar, o que é parte da graça de correr na Inglaterra.Será interessante ver como a última sessão muda a volta, mas tenho certeza de que aprenderei rapidamente.”

O finlandês pode usar as dicas do companheiro Grosjean que, inclusive, já venceu no novo traçado, alterado em 2010.

“Acho que vamos para Silverstone com mais confiança. Entendemos mais algumas coisas em relação ao carro. Foi bom ter um final de semana bem quente em Valência para que pudéssemos trabalhar no carro e fazer algumas análises. Silverstone é um circuito de alta, então estou confiante de que teremos um ritmo forte. Ganhei [no novo traçado] na GP2 ano passado, então não sou nada ruim nessa pista!”

Para continuar em sua sequência de quatro pódios nas últimas cinco provas, a Lotus conta com pequenas modificações no carro, após ter utilizado um pacote de novidades mais extenso no GP da Europa.

Artigo anterior Bruno Senna responde às perguntas dos leitores do TotalRace
Próximo artigo Button não entende elogios a Alonso: "Quem assusta é Vettel"

Principais comentários

Últimas notícias