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Kevin Magnussen tem um começo de temporada frustrante em 2016. Ele teve um pneu furado na primeiro volta na Austrália e, em seguida, foi forçado a começar dos boxes no Bahrein, após ter falhado em uma verificação de peso nos treinos livres.

Se recuperando de forma brilhante no Bahrein, ao terminar em 11º, Magnussen acredita que a Renault tem potencial de terminar no top 10.

"É muito frustrante", explicou. "É assim que acontece às vezes, mas podemos melhorar, o que nos dá motivação.

"O carro é muito bom. Claro, queremos mais downforce e mais potência, mas me mostre um piloto que não pede por isso."

"Naturalmente eu estou gostando de estar de volta ao volante da F1, indo com tudo e fazendo ultrapassagens, mas temos muito trabalho a fazer."

"Se começarmos mais acima no grid e não tivermos um incidentes, coisas boas podem acontecer."

Ritmo de classificação

O diretor técnico da Renault, Nick Chester, pensa que a batalha no meio do pelotão será muito competitiva e significa que não há espaço para erros.

"Em ritmo de corrida há um grupo muito próximo no meio do grid. Vimos isso na Austrália e também no Bahrein", disse ele.

"Isso significa que precisamos maximizar todas as oportunidades que tivermos e aumentar o desempenho. Isso é que vai significar ter uma corrida tímida e outra na qual podemos conseguir pontos." 

"Nosso ritmo de classificação tem sido abaixo do nosso ritmo de corrida, por isso esta é uma área para melhorar, mas que caminha lado a lado com a meta de ganhos de desempenho geral."

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