Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 - Bortoleto se mantém realista sobre Audi: "Se o carro não for competitivo, não importa o que eu quero"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Bortoleto se mantém realista sobre Audi: "Se o carro não for competitivo, não importa o que eu quero"

Pedro Clerot acelera em testes de pré-temporada da F3 em Barcelona

F3
F3
Albert Park
Pedro Clerot acelera em testes de pré-temporada da F3 em Barcelona

Casagrande faz grande corrida de recuperação e conquista 2º lugar no oval em New Smyrna

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Casagrande faz grande corrida de recuperação e conquista 2º lugar no oval em New Smyrna

F1: Aston Martin revela pintura do carro de 2026, projetado por Newey

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Aston Martin revela pintura do carro de 2026, projetado por Newey

F1: Diretor de 'Transformers' processa Cadillac por fraude; equipe responde

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Diretor de 'Transformers' processa Cadillac por fraude; equipe responde

Pré-temporada do Bahrein: Confira horários e como assistir aos testes da F1 2026, que marca a reestreia da Globo

Fórmula 1
Fórmula 1
Pré-temporada do Bahrein: Confira horários e como assistir aos testes da F1 2026, que marca a reestreia da Globo

F1 - Mudanças na Aston Martin: Cowell deve deixar equipe até junho

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Mudanças na Aston Martin: Cowell deve deixar equipe até junho

F1: Quais são os desafios da Aston Martin em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Quais são os desafios da Aston Martin em 2026?
Últimas notícias

Marko detona Ocon: “Deveria ser suspenso por uma corrida”

Consultor da Red Bull expressou sua irritação por lance que tirou a vitória de Max Verstappen e faz insinuações da relação do francês com a Mercedes

Race leader Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 crashes whilst lapping Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

O consultor da Red Bull, Helmut Marko, criticou duramente Esteban Ocon pelo lance que tirou a vitória de Max Verstappen no GP do Brasil de F1, além de afirmar que o piloto francês deveria ser suspenso pelo toque.

Verstappen liderava a prova no Brasil depois de fazer ultrapassagens nos pilotos de Mercedes e Ferrari. No entanto, ele foi tocado pelo retardatário Ocon no S do Senna, quando o francês tentava descontar uma volta com pneus novos.

Verstappen caiu para o segundo lugar, mas, com o assoalho danificado pelo toque, não conseguiu dar o troco em cima de Lewis Hamilton, que venceu a corrida.

Ocon acabou punido com um “stop and go” (ida aos boxes, com o carro 10s parado), que é a segunda sentença mais severa que a direção de prova pode aplicar – mais branda somente que a bandeira preta, que é a desclassificação imediata.

Contudo, Marko considera que a punição poderia ir além. “Eles deveriam ter dito a ele ‘este é o líder, ele tem novos pneus, não o ataque’”, disse, segundo a publicação alemã Motorsport-Magazin. “E aí este idiota ganha 10s de punição. Eu esperaria uma suspensão por uma corrida.”

O dirigente também mencionou os laços de Ocon com a Mercedes, equipe que acabou por vencer a prova: “Um piloto da Mercedes, que tem a garantia de uma vaga para 2020, e que bate no carro do líder. Inacreditável.”

Artigo anterior Villeneuve: Ocon foi “vergonhoso” em lance com Verstappen
Próximo artigo Diretor de provas diz que manobra de Ocon foi “inaceitável”

Principais comentários