Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Brasil: Galid Osman tem duplo top 10 em Santa Cruz do Sul

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
NASCAR Brasil: Galid Osman tem duplo top 10 em Santa Cruz do Sul

NASCAR Brasil: Casagrande é desclassificado da corrida 2; Genz herda vitória

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
NASCAR Brasil: Casagrande é desclassificado da corrida 2; Genz herda vitória

Murilo Rocha estreia com top 10 na NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
Murilo Rocha estreia com top 10 na NASCAR Brasil

NASCAR Brasil: Casagrande segura Genz no fim e vence em Santa Cruz do Sul

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
NASCAR Brasil: Casagrande segura Genz no fim e vence em Santa Cruz do Sul

F1: Wolff relembra 'demissão' de Hamilton e Rosberg após batida em 2016

Fórmula 1
F1: Wolff relembra 'demissão' de Hamilton e Rosberg após batida em 2016

MotoGP: Bulega 'não é primeira opção' da Ducati para 2027

MotoGP
MotoGP: Bulega 'não é primeira opção' da Ducati para 2027

NASCAR Brasil: Nicolas Costa se emociona com pódio na estreia após ano parado

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
NASCAR Brasil: Nicolas Costa se emociona com pódio na estreia após ano parado

F1: Mekies aposta em Miami como 'virada de chave' da temporada de 2026

Fórmula 1
F1: Mekies aposta em Miami como 'virada de chave' da temporada de 2026

Massa: classificação é foco da Ferrari na Malásia

Brasileiro diz que time italiano trabalhou para entender a mudança drástica de comportamento do carro na tomada de tempos na Austrália

Massa: otimista em ver os problemas da Ferrari resolvidos na Malásia

Para Felipe Massa, as duas semanas de intervalo entre Melbourne e Sepang foram de bastante estudo. Mesmo distante de Maranello (esteve os últimos dias em São Paulo), o brasileiro manteve contato constante com a fábrica, analisando todos os detalhes enviados pelo staff técnico, que voltou para a Itália com o objetivo de refletir sobre os problemas encontrados na Austrália.

O que mais incomodou o piloto da Ferrari, em entrevista acompanhada pelo TotalRace nesta quinta-feira, foi a mudança drástica do acerto do carro dos treinos livres para a classificação, o que gerou consequências na corrida. "A gente trabalhou nesta semana para entender direito o acerto para a classificação, o que não funcionava direito e um acerto onde você consegue ter um pneu que gasta menos na corrida, um carro mais consistente. Esse foi o trabalho da semana."
 
"A gente não teve o carro que esperava na classificação, a diferença foi grande para a Red Bull, pois não foi só o desgaste e a corrida, mas a classificação foi inferior. A segunda coisa é o desgaste, mais alto que a gente imaginava, olhando um carro que fez uma só parada e teve o ritmo forte, como a Sauber", continua Felipe, que acabou a prova de Melbourne em sétimo, com a desclassificação de Sergio Perez e Kamui Kobayashi.
 
"Fomos agressivos, no meu caso, no sentido do acerto. Nas poucas voltas de sexta, o pneu mostrou uma direção boa, mas o consumo foi maior que a gente imaginava na corrida. Foi uma prova onde não tivemos o ritmo que deveríamos ter até em função dos treinos, onde sempre fomos rapido e constante. O carro não funcionou do jeito que a gente esperava, e isso também não ajudou no acerto do carro pensando na corrida", completou.
 
Artigo anterior Barrichello: chuva e pneus serão determinantes em GP
Próximo artigo Mark Webber analisa questão da segurança em Interlagos

Principais comentários

Últimas notícias