Recomendado para você

F1: Racing Bulls exibe identidade visual de carro de 2026; confira

F1: Racing Bulls exibe identidade visual de carro de 2026; confira

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Racing Bulls exibe identidade visual de carro de 2026; confira
F1: Red Bull apresenta pintura para temporada de 2026; veja imagens

F1: Red Bull apresenta pintura para temporada de 2026; veja imagens

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Red Bull apresenta pintura para temporada de 2026; veja imagens
Como e por que as regras de 2026 elevaram e encareceram a 'guerra' de combustível na F1

Como e por que as regras de 2026 elevaram e encareceram a 'guerra' de combustível na F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Como e por que as regras de 2026 elevaram e encareceram a 'guerra' de combustível na F1
MotoGP: Michelin simplifica oferta de pneus dianteiros para 2026

MotoGP: Michelin simplifica oferta de pneus dianteiros para 2026

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Michelin simplifica oferta de pneus dianteiros para 2026
F1: Audi anuncia Gillette como patrocinadora a partir da temporada 2026

F1: Audi anuncia Gillette como patrocinadora a partir da temporada 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Audi anuncia Gillette como patrocinadora a partir da temporada 2026
F1: Verstappen 'acende alerta' e escancara possível realidade dos testes em Barcelona

F1: Verstappen 'acende alerta' e escancara possível realidade dos testes em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Verstappen 'acende alerta' e escancara possível realidade dos testes em Barcelona
Mais de R$537 milhões ao ano: veja quais são os pilotos de F1 que estão na lista dos 100 atletas mais bem pagos de 2025

Mais de R$537 milhões ao ano: veja quais são os pilotos de F1 que estão na lista dos 100 atletas mais bem pagos de 2025

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
Mais de R$537 milhões ao ano: veja quais são os pilotos de F1 que estão na lista dos 100 atletas mais bem pagos de 2025
Ekstrom vence especial 11, com Moraes 14º; Al-Attiyah mantém liderança e Lategan sai da briga

Ekstrom vence especial 11, com Moraes 14º; Al-Attiyah mantém liderança e Lategan sai da briga

Dakar
Dakar
Dakar
Ekstrom vence especial 11, com Moraes 14º; Al-Attiyah mantém liderança e Lategan sai da briga
Últimas notícias

Massa espera final de semana tranquilo para tirar o máximo do carro

Brasileiro destaca o apoio dos fãs na China, mas reconhece que a corrida não deve ser fácil para a Ferrari

Massa tem dois pódios em Shangai

Felipe Massa não espera uma revolução no ritmo da Ferrari – pelo contrário, admite que a equipe deve ter problemas com sua falta de velocidade máxima no GP da China – mas torce ao menos para ter um final de semana tranquilo e marcar seus primeiros pontos no ano.

“Realmente espero ter um GP normal sem problemas, desde sexta-feira: isso é fundamental para finalmente conseguir ter um bom resultado. Sei que não vai ser fácil, mas temos de tentar tirar o máximo do que temos, como Fernando conseguiu na Austrália e na Malásia.  Vamos sofrer um pouco em termos de velocidade máxima e não será fácil para nós. Porém, nem sempre é o mais rápido que vence no final.”

O brasileiro acredita que um bom resultado possa dar uma guinada na má fase por que vem passando. “Sei muito bem, como aconteceu por várias vezes no passado, que é preciso muito pouco para uma situação mudar de negativa para positiva.”

Para isso, Massa conta com o apoio da torcida chinesa, que o recebeu calorosamente, como o piloto narrou em seu twitter (@felipe1massa). Para o piloto, apenas os fãs brasileiros e italianos podem se comparar aos chineses.

“Gosto deste calor e entusiasmo, que me energiza muito. Já disse antes que essa cidade me lembra muito São Paulo. Claro que brasileiros e chineses são diferentes, mas a vitalidade das duas cidades é muito parecida. Tem muita coisa para fazer e gostei dos últimos dias relaxando com a Raffaela e o Felipinho, que está pela primeira vez na China.”

Massa aproveitou para lembrar do bom retrospecto em Shangai, mesmo no ano passado, quando andou por boa parte da prova entre os primeiros colocados.

“Ano passado na China eu terminei em sexto, mas só porque tinha dificuldades em manter o ritmo com o pneu duro no final. Uma pena, porque lembro de ter andado em segundo. Estive no pódio na China duas vezes: em terceiro em 2007 e segundo em 2008. É uma pista de que gosto: há diferentes tipos de curvas e uma reta muito longa em que, mesmo antes dos dias de DRS, era possível ultrapassar.”

Artigo anterior Lotus rechaça declarações inseridas em comunicado de circuito
Próximo artigo Sem grandes expectativas, Alonso fala em trabalhar como uma formiga

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros