McLaren e Renault divulgam causa de falha de motor de Norris no GP da Alemanha
Falha na unidade de energia auxiliar e de responsabilidade da fabricante francesa teria sido a causa do abandono de inglês no domingo
Lando Norris foi forçado a abandonar o GP da Alemanha depois de sofrer uma perda de energia do motor a combustão logo após um pitstop.
No entanto, a investigação pós-corrida determinou que a causa era um problema não com a unidade de potência em si, mas com uma auxiliar, que está sendo modificada para a corrida da Hungria no próximo fim de semana.
Um porta-voz da McLaren disse ao Motorsport.com: "A unidade de Lando sofreu uma falha que nos obrigou a parar o motor. Nós instalaremos um novo design na Hungria. O principal não foi danificado e será reutilizado na Hungria."
Embora mais detalhes não fossem dados, entende-se que a peça em questão era um design da Renault.
Norris sofreu uma penalidade de unidade de potência na Alemanha, depois de ter um problema de bateria na classificação, o que significou que ele teve que ter um novo armazenador de energia, controles eletrônicos e MGU-K.
Ele ainda pode para ter um terceiro MGU-H sem punição, mas qualquer outro novo elemento que ele tiver a partir de agora desencadeará em mais penalidades.
O companheiro de equipe, Carlos Sainz, que já usou quatro V6s turbos e MGU-Hs, não pode mais trocar nenhum elemento.
O chefe da McLaren, Andreas Seidl, admitiu que a perspectiva de mais penalidades era frustrante.
"É claro que é uma preocupação, ser punido por isso no início da temporada", disse ele.
"Mas, novamente, nós apreciamos o desenvolvimento contínuo que a Renault está fazendo, e é claro que não é nosso objetivo ter todas essas penalidades, mas essa é a situação em que estamos no momento. Espero que junto com a Renault possamos melhorar isso."
Relembre todos os carros da McLren na F1 (os bons e os ruins)
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