Mercedes admite que exigiu demais dos pneus de Bottas

Bottas andou em segundo lugar com seu companheiro de equipe e vencedor do GP da Hungria, Lewis Hamilton, durante a maior parte da corrida, mas caiu para quinto no final, com os pneus desgastados e ainda fez contato com os carros de Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo.

Seu stint com pneus macios foi dez voltas mais longas que o de Hamilton, após uma parada antecipada para cobrir a Ferrari de Kimi Raikkonen.

James Allison, diretor técnico da Mercedes, falando no vídeo pós-corrida da equipe Pure Pitwall, disse que Bottas "conduziu uma corrida extremamente brilhante e valente, mas nós pedimos a ele um pouco demais da borracha que não poderia realmente durar muito".

Bottas precisou apostar em resposta a Raikkonen para garantir que ele mantivesse a posição na pista contra um carro com a mesma estratégia - Hamilton, Bottas e Raikkonen começaram com ultramacios, enquanto Vettel estava fazendo um longo primeiro período com macios antes de trocar para ultramacios.

Isso significa que a Mercedes reagiu para a Ferrari parando Raikkonen na 14ª volta, então Bottas não foi pego pelo seu compatriota com pneus novos.

A Ferrari comprometeu Raikkonen com uma estratégia de duas paradas, o que deu à Mercedes uma janela para parar Bottas novamente - mas isso o teria deixado para trás de Vettel e também liberado o alemão para tentar perseguir e passar Hamilton com pneus melhores.

Allison disse que a Mercedes havia considerado uma segunda parada para Bottas sob o breve período do safety car virtual (VSC), mas decidiu pressionar pelo segundo lugar em vez de garantir um terceiro seguro.

Ele explicou que a equipe acreditava que o "pior cenário" era Bottas sumindo e caindo para trás de Vettel e Raikkonen, e que a perspectiva de um curto período do VSC também poderia ter jogado contra ele.

"Teria sido ruim para nós nos encontrarmos em terra de ninguém parando com VSC e acabando no meio do caminho", disse Allison.

“Então, no final, decidimos nos apegar à nossa arriscada estratégia de segundo lugar, pensando que na pior das hipóteses terminaríamos em quarto.”

"Como aconteceu, o segundo lugar funcionou e acabou um pouco pior para Valtteri e para nós como resultado das colisões."