Recomendado para você

NASCAR Brasil: Galid Osman é segundo em estreia nos ovais

NASCAR Brasil: Galid Osman é segundo em estreia nos ovais

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Galid Osman é segundo em estreia nos ovais
NASCAR Brasil: Cacá Bueno otimista para prova de domingo em Curvelo: “Temos plenas condições de avançar”

NASCAR Brasil: Cacá Bueno otimista para prova de domingo em Curvelo: “Temos plenas condições de avançar”

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Cacá Bueno otimista para prova de domingo em Curvelo: “Temos plenas condições de avançar”
NASCAR Brasil: Casagrande celebra vitória em Curvelo, mas já pensa na prova de domingo

NASCAR Brasil: Casagrande celebra vitória em Curvelo, mas já pensa na prova de domingo

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Casagrande celebra vitória em Curvelo, mas já pensa na prova de domingo
NASCAR: Corey Heim vence em New Hampshire e iguala recorde da Truck Series; Motorsport.com transmite categoria na PicTV

NASCAR: Corey Heim vence em New Hampshire e iguala recorde da Truck Series; Motorsport.com transmite categoria na PicTV

NASCAR Truck
New Hampshire
NASCAR: Corey Heim vence em New Hampshire e iguala recorde da Truck Series; Motorsport.com transmite categoria na PicTV
NASCAR Brasil: Casagrande vence classificatória de ponta a ponta em Curvelo

NASCAR Brasil: Casagrande vence classificatória de ponta a ponta em Curvelo

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Casagrande vence classificatória de ponta a ponta em Curvelo
McLaren ainda vê Verstappen como "séria" ameaça ao título de pilotos da F1

McLaren ainda vê Verstappen como "séria" ameaça ao título de pilotos da F1

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
McLaren ainda vê Verstappen como "séria" ameaça ao título de pilotos da F1
F1: Norris reclama de estratégia, diz "parecer perdedor" e é 'retrucado' por chefe da equipe

F1: Norris reclama de estratégia, diz "parecer perdedor" e é 'retrucado' por chefe da equipe

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Norris reclama de estratégia, diz "parecer perdedor" e é 'retrucado' por chefe da equipe
NASCAR Brasil: Ibiapina segura Tozzo e vence classificatória da categoria Challenge

NASCAR Brasil: Ibiapina segura Tozzo e vence classificatória da categoria Challenge

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Ibiapina segura Tozzo e vence classificatória da categoria Challenge
Últimas notícias

Mercedes no topo, e Williams em último: veja quanto gasta cada equipe da F1 em 2019

Hoje, quem investe mais marca mais pontos. Teto de gastos de 2021 pode diminuir vantagem das equipes de ponta, mas ainda é alto para as nanicas

Charles Leclerc, Ferrari SF90, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Os números revelados nesta semana dizem que as equipes que mais gastam também são as mais bem posicionadas no campeonato de construtores da Fórmula 1. Mercedes e Ferrari lideram a tabela, enquanto a Williams é a última

Leia também:

A cada ano os orçamentos das equipes é revelado pouco antes das férias de verão. Apesar de muitas especulações e indiscrições, é sempre curioso observar que ao mesmo tempo que negam suas cifras, as equipes aguardam ansiosos para saber quanto gastam os rivais.

Os recursos empregados pelas equipes sempre são objeto de comentário, porém neste ano o tema gera maior curiosidade, visto que o assunto “orçamentos” é um dos pontos mais espinhosos que o regulamento de 2021 promete ajustar.

Com poucas exceções, o mais surpreendente ao se olhar para o ranking, é a correlação com a classificação no mundial de construtores. Os que gastam mais não desperdiçam seus recursos, e normalmente as despesas são convertidas em resultados. Não é algo definitivo, mas os números mostram que a relação é muito próxima.

Novo regulamento vai estabelecer um limite de gastos

A grande margem que separa os três times de ponta do restante das equipes pode ser reduzida a partir de 2021. A medida foi apresentada e pelo grupo que estuda as melhores formas de aumentar a competitividade do esporte e aprovada pela FIA e pela Liberty Media (detentora dos direitos comerciais da categoria)

O limite será de 155 milhões de euros (algo em torno de R$ 650 milhões) por ano. Algo bem inferior ao que Mercedes e Ferrari gastam atualmente, mas é bem maior do que gasta a Williams.

Tendo em vista que os custos com o salário dos pilotos não estarão dentro do limite, discute-se nos bastidores que seja criado um limite à parte, exclusivo para este fim. Dessa forma, uma equipe que aposte na contratação de um nome forte, teria que equilibrar as contas com um novato ou profissional menos badalado.

Veja o valor gasto por cada equipe em 2019:

10: Williams - R$ 440 milhões
9: Racing Point - R$ 550 milhões
7: Haas - R$ 570 milhões
7: Alfa Romeo - R$ 570 milhões
6: Toro Rosso - R$ 610 milhões
5: McLaren - R$ 950  milhões
4: Renault - R$ 1,0 bilhão
3: Red Bull - R$ 1,4 bilhão
1: Ferrari - R$ 1,6 bilhão
1: Mercedes - R$ 1,6 bilhão
10

 

 

Artigo anterior Chefe da Haas sobre efetivação de Fittipaldi: "O problema é ele não ter superlicença"
Próximo artigo GALERIA: Veja atualizações aerodinâmicas das equipes para o GP da Alemanha de F1

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros