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Mercedes e Red Bull foram as melhores nos boxes

Levantamento aponta que equipes alemã e austríaca foram três décimos mais rápidas que McLaren, a mais próxima na relação

A combinação de asa móvel e pneus Pirelli fizeram de 2011 um grande ano para a F-1, não só em termos de ultrapassagem. As características dos pneus, criados para melhorar a competição, fizeram as paradas nos boxes aumentarem consideravelmente, com uma média de 58 por corrida.

Com isso, o trabalho da equipe no pit stop, que sempre foi importante, ganhou ainda mais relevância. A equipe Mercedes fez um levantamento de dados curioso que o TotalRace relaciona logo abaixo:

- Quantidade de pit-stops realizados em 2011

Aconteceram 1013 entradas nos boxes nas 17 corridas disputadas até então. Dessas, 25 foram punições (21 drive-through e 4 stop and go). Isso faz com que o número de pit stops caia para 988.

- Corridas com o maior e o menor número de pit stops

As provas com a maior quantidade de paradas foram Hungria (85), Turquia (80) e Espanha (77). As com menos foram Itália (35), Mônaco (41) e Austrália (44).

- Incidência de punições drive-through e stop and go

Um total de 25 punições foram aplicadas na temporada, sendo 21 drive-through e quatro stop and go. Os comissários impuseram um total de 49 punições, incluindo oito reprimendas e duas exclusões. A "ofensa" que aconteceu mais vezes foi a "provocou uma colisão", com 12 punições.

- Como um pit stop é medido

Dois fatores separados podem ser levados em conta quando medimos a velocidade no pit stop: o tempo para trocar as quatro rodas e o tempo total de pit stops. As equipes medem a troca com métodos caseiros, sendo que três segundos para mudar os pneus é considerado ideal.

Quem completou as melhores paradas nesta temporada:

1. Red Bull e Mercedes - Melhores equipes

3. McLaren, + 0s3

4. Force India, + 0s4

5. Ferrari, + 0s5

6. Renault, + 0s9

7. Williams, + 1s1

8. Lotus, Sauber e Toro Rosso, + 1s3

11. Virgin, + 1s6

12. HRT, + 3s2

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