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Mercedes não vai utilizar pneus mais macios nesta semana

Equipe decidiu não testar seu W07 com versões mais macias dos pneus da Pirelli, não dando a oportunidade de verificar todo o potencial do equipamento até Melbourne

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07
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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07

Enquanto alguns times, como Ferrari e Red Bull, testaram todos os compostos para pista seca, incluindo os ultramacios, a Mercedes decidiu não colocar em prática seu carro com as duas versões mais moles que a Pirelli disponibiliza para as equipes.

Falando para alguns jornalistas em Barcelona,  Toto Wolff afirmou.

"De acordo com o nosso programa de trabalho, não podemos utilizar compostos que não são normalmente usados nesta pista."

"Nico [Rosberg] testou o macio pela primeira vez nesta manhã com bons resultados mas, vamos continuar correndo com os médios."

A decisão de não utilizar os compostos mais macios demonstra quão confiante a escuderia está na preparação da campanha deste ano.

A Mercedes poderia melhorar em até 1.2s com o carro utilizando o composto ultramacio. Se entende que o ele consegue ser 0.6s mais rápido que o super macio.

Melhor pré-temporada

Wolff disse que estava muito contente com o início da preparação da Mercedes.

"Se compararmos com os testes de 2014 a 2016, este ano é, sem dúvida, o melhor", disse ele.

"Acredito que seja em parte é devido aos regulamentos estáveis que nos fez crescer ano após ano, mas também é evidente que existe um excelente trabalho realizado por toda a equipe."

Rosberg, por sua vez, disse que após o fim do primeiro dia de trabalho que a Ferrari estava perto de Mercedes.

"É difícil saber onde as equipes estão exatamente, mas a Ferrari tem feito um grande trabalho. Precisamos dar tudo, porque eles estão muito perto e são uma grande ameaça. Mas é claro que estamos confiantes e prontos para a batalha."

Entrevistado por Roberto Chinchero

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