Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Porsche Cup adia etapa de Goiânia após problemas com asfalto do autódromo durante MotoGP

Porsche Cup
Porsche Cup adia etapa de Goiânia após problemas com asfalto do autódromo durante MotoGP

F1 Academy terá formato especial em algumas etapas de 2026

F1 Academy
F1 Academy terá formato especial em algumas etapas de 2026

"Corrida pura" x "responsabilidade pela segurança": Chefes de McLaren e Mercedes batem de frente sobre F1 em 2026

Fórmula 1
GP do Japão
"Corrida pura" x "responsabilidade pela segurança": Chefes de McLaren e Mercedes batem de frente sobre F1 em 2026

MotoGP: Viñales faz cirurgia no ombro para remover parafuso solto

MotoGP
GP das Américas
MotoGP: Viñales faz cirurgia no ombro para remover parafuso solto

F1: Entenda por que GP de Miami será 'reinício' para temporada de 2026

Fórmula 1
GP de Miami
F1: Entenda por que GP de Miami será 'reinício' para temporada de 2026

F1: Não há "milagre" que resolverá problemas da Audi a curto prazo

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Não há "milagre" que resolverá problemas da Audi a curto prazo

Globo alcança quase 27 milhões de pessoas com transmissões da F1 durante etapas da madrugada

Fórmula 1
Globo alcança quase 27 milhões de pessoas com transmissões da F1 durante etapas da madrugada

Quais são os planos da Honda com Aston Martin durante pausa de abril da F1?

Fórmula 1
GP do Japão
Quais são os planos da Honda com Aston Martin durante pausa de abril da F1?
Últimas notícias

Mercedes: pode ser nosso melhor início de temporada

Apesar de manter cautela, Toto Wolff não nega que quilometragem obtida nos testes é animadora

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid with flow-vis paint on the engine cover
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid in the pits

Após diversos pilotos terem apontado que a vantagem da Mercedes em 2016 aumentou perto do que se viu no ano passado, o chefe do time, o austríaco Toto Wolff, se disse otimista sem tirar os pés do chão.

Quando perguntado pelo Motorsport.com sobre qual era a sua reação aos comentários de que a Mercedes está muito à frente das demais, Wolff disse: "se os pilotos dizem isso, é bom. Mas isso não nos faz ganhar corridas, ainda é cedo. Estamos apenas na pré-temporada.”

"Mas não quero desvalorizar o que nós fizemos. Se compararmos 2016 a 2015, e 2015 a 2014, considerando que os regulamentos não mudaram, temos nos aperfeiçoado em torno das regras e os carros são mais confiáveis. Todo mundo está dando mais voltas.”

"Tenho a sensação de que foi o melhor início de temporada que tivemos nos últimos anos. Mas, de novo, nós não vimos ainda o desempenho dos outros carros de ponta.”

"Nós não vimos a Ferrari. Nós não vimos a Williams. Nós não vimos a Red Bull. Vamos ficar com os pés no chão e ver onde terminamos na tarde de sábado em Melbourne. Isso vai nos dar mais indicações."

Bom começo

Embora não queira fazer grandes previsões sobre o potencial da Mercedes, Wolff foi claro de que a confiabilidade impressionante mostrada por sua equipe a colocou em boa posição para o campeonato.

"Eu definitivamente estou feliz com a quantidade de voltas que demos", explicou. "É uma conquista da equipe. Quando discutimos esses planos há algumas semanas, estava realmente cético se isso seria possível. Mas conseguimos.”

"Fazer essa quantidade de voltas nos dá uma grande oportunidade de testar vários componentes, recolher dados e tentar acertos. Então, isso vai desempenhar um papel crucial na temporada.”

"Vimos que quanto melhor você chega, mais quilometragem faz no início. E isso ajuda você ao longo da temporada.”

"Então, eu estou cuidadosamente otimista de que foi um bom começo. Mas é isso que vai nos fazer ganhar corridas facilmente? Não, é um assunto completamente diferente."

Artigo anterior Button pede regras simples e mais aderência mecânica na F1
Próximo artigo Companhia Kotsu Times Sha Co. investe no Motorsport.com - JAPAN

Principais comentários

Últimas notícias