Mercedes: Testes não serão "representativos" para pneus

A Pirelli adotou uma abordagem mais agressiva nesta temporada, com a adição do composto hipermacio.

As equipes puderam testar os novos pneus no teste de Abu Dhabi em novembro, podendo portanto finalizar seus projetos de 2018 para se adequar. Eles também tiveram que fazer suas escolhas de compostos para as primeiras corridas da temporada já em dezembro passado.

A pista de Barcelona foi reformada em janeiro, o que faz do teste da próxima semana um passo em direção ao desconhecido em que os dados dos últimos anos serão menos relevantes. Também é esperado que a chuva reduza a quantidade de quilometragem em pista seca no primeiro teste.

O diretor técnico da Mercedes, James Allison, disse: "Nunca é fácil no teste de inverno de Barcelona compreender tudo o que você gostaria sobre os pneus, porque é inverno e não corremos no inverno durante o campeonato.”

"Este ano vai ser particularmente interessante porque eles recapearam Barcelona e está muito mais suave e o tipo de borracha que seria arruinada no ano passado, provavelmente sobreviveria neste ano.”

"Mas isso não significa necessariamente que será representativo para o resto do ano.”

"Vai ser um desafio, mas nossas restrições não são diferentes das outras pessoas, então precisamos operar muito eficientemente e obter o máximo de experiência nos oito dias que temos para nós."

Allison acredita que as equipes tenham informações suficientes do teste de pneus de Abu Dhabi para colocá-las em pé de igualdade.

“É um campo de jogo nivelado, nossa equipe teve um bom teste, sentimos que tivemos um programa que nos permitiu aprender tanto quanto pudéssemos naquela época (em novembro).”

"Espero que tenhamos nossos julgamentos corretamente sobre a seleção de pneus para as corridas de abertura antes de aprendermos de forma real como tudo funciona."