Mick Schumacher mostrou nas categorias de juniores que atingiu o auge da forma em sua segunda temporada, ganhando títulos da F3 e F2.

Perguntado sobre quais eram as suas previsões para o filho de Michael Schumacher, o chefe da Ferrari, Mattia Binotto disse: “Acho que vai ser muito difícil para ele no início. Se eu olhar para sua experiência anterior, tanto F2 quanto F3, ele está normalmente se dando melhor na segunda temporada e não na primeira.”

“Comparado a Charles [Leclerc], Charles normalmente é muito rápido logo de cara. Acho que Mick, da forma como ele se desenvolveu, está aprendendo muito na primeira temporada e eventualmente até no início da segunda. Então ele se torna muito forte na segunda metade da segunda temporada.”

“É por isso que acho que duas temporadas serão importantes para ele. Mas já no segundo [ano], espero ver progressos em comparação com o primeiro.”

Binotto deixa claro que o programa de jovens pilotos da Ferrari não se trata apenas de preparar os pilotos para a F1 - trata-se de prepará-los para um futuro em Maranello.

“O programa da FDA [Ferrari Driver Academy] não existe para desenvolver pilotos para a F1, mas para desenvolver pilotos que um dia possam ocupar um assento na Ferrari, um carro vermelho”, disse.

“Eu acho que quando você passa da F2 e pula para a F1, o primeiro ano não pode ser diretamente em um carro vermelho, porque isso seria muita responsabilidade e pouca experiência.”

Questionado sobre o que achava que Schumacher precisava entregar na Haas nos próximos dois anos para conseguir um lugar na Ferrari, Binotto disse que a chave é consistência nas corridas e marcar pontos.

“Eu realmente espero que ele prove o quão rápido ele é no contexto da F1, tanto na classificação quanto na corrida”, disse Binotto.

“Mas é mais do que isso, provar que é muito forte no ritmo de corrida, e consistente em termos de trazer o carro para casa em uma boa posição na corrida.”

“Carlos [Sainz] é muito bom nisso. Normalmente ele está até terminando em uma posição melhor em comparação com a classificação, então é isso que você pode esperar de um piloto, e é o que espero de Mick nos próximos dois anos.”

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